时间又差不多到了7月中旬,令人期待的6月SUV销量榜单出炉了,不过令人大跌眼镜的是SUV王者哈弗H6虽然还是销量冠军,但是26279辆的成绩却创下了2018年有史以来最差销量,也就是说6月SUV市场整体是比较低迷的,前十SUV的销量差距也逐渐缩小,而且前十名车型变动还是有些大,甚至出现黑马,我们赶紧来看一下吧!
(数据来源于汽车排行网)
No.10 帝豪GS
指导价:7.78-11.68万
吉利这个品牌在国民心中的地位还是蛮高的,尤其是帝豪车型,老早进入了轿车销量榜的前十,这次终于轮到帝豪GS了。其最大的亮点就是跨界SUV的外观设计,而且有着很高的原创度,由于是自主品牌中率先推出的跨界SUV,帝豪GS自然是占得了先机,由于目前市面上没有特别直接的对手出现,竞争力方面还是挺高的。
No.9 传祺GS4
指导价:8.98-16.18万
作为销量曾经最接近哈弗H6的车型,在与哈弗H6贴身肉搏多年后最终还是败下来了,从之前稳坐前三名的状态掉到了如今的第九名,5月份还是第八名的位置,足矣证明6月份SUV排名波动还是比较大的。其实传祺GS4还是那个GS4,只不过随着竞争对手的增多,没有特别亮点的GS4也廉颇老矣,还望改款后能有所改进,外观上确实比以前更加漂亮了,但在其他方面还是比较平庸的。
No.8 宝骏530
指导价:7.58-11.58万
宝骏就是爆款制造者,旗下车型几乎都是黑马的状态,宝骏之所以能够脱颖而出,主要还是凭借着超高的性价比,在同价位内相比其他竞品车型能给消费者更多享受,即使它也存在值得令我们吐槽的地方。作为560的接班者,宝骏530自上市后的销量都是稳稳当当的,外观足够帅气,空间足够宽敞,配置也足够丰富,关键是价钱便宜性价比高啊,足矣成为三四线城市消费者最爱的车型之一。
No.7 荣威RX5
指导价:9.98-18.88万
荣威RX5刚上市的时候,背靠阿里巴巴这么庞大的集团,又打着自主品牌首款SUV的旗号,销量也是一度超过月销两万辆的成绩,与博越平起平坐。不得不说RX5的整体造车水平,已经是国内最先进的级别,先别说那个先进的阿里云互联网系统,在动力总成方面可是有着上汽惯有的出色水准,整体行驶质感和乘坐舒适性都是向合资车看齐,加上出色的外观设计综合实力是杠杠的。
No.6 昂科威
指导价:21.99-31.99万
在早期的合资5座中型SUV细分市场,昂科威简直是无敌的存在,整体的安全配置以及科技性配置比竞争对手丰富不少,乘坐空间也非常宽敞,关键是豪华的内饰设计和高品质的行驶质感已经是同级标杆的存在,曾一度占据着中型SUV的销量冠军。如今随着途观L的推出和竞品的不断增多,对昂科威的市场份额有所打压,不过销量上一直是比较稳定的。
No.5 途观(L)
指导价:19.98-35.98万
老途观自上市后一直没有换代,尽管实力再高也是会被时代所抛弃,所以途观L的推出很好的解决了上汽大众在中型SUV市场的困惑,除了轴距加长带来更宽敞的空间享受外,驾驶操控方面也更加进步。自途观L上市以来是和老款途观的销量一起算的,总体上看起来销量很不多,但是一拆分来细看两款车的销量都比同级竞品要低一些。
No.4 奇骏
指导价:17.98-26.88万
作为欧洲市场最畅销的SUV车型,奇骏在全球SUV销量榜连续两年拿下第一,而在国内市场表现也一直很优异,也是合资品牌紧凑型SUV最稳妥的一辆车型。在2018年上半年的销量都稳定在1700辆左右,6月销量更是达到同比增长14.4%的水平,相比其他紧凑型SUV,奇骏有着更好的越野能力,其次良好的燃油经济性和舒适性也是国内消费者选择的原因。
No.3 宝骏510
指导价:5.48-7.68万
宝骏510在众多年轻消费者心中就是神一般的存在,毕竟它是唯一把哈弗H6拉下马的车型,它的的出现甚至推翻了一分钱一分货的道理。在5-8万这个价格区间,能买到这么高颜值、高配置、内饰上档次的车型实在是难以置信,这都是宝骏510那么热销的原因,不得不佩服宝骏每推出一款新车都有可能成为同级别中佼佼者的存在。
No.2 博越
指导价:9.88-15.98万
博越仅用了25个月时间就完成了50万辆车的交付,吉利速度令消费者们为之赞叹,而这个月博越一举超越了大众途观和宝骏510两位兄弟,销量能爬到第二名也是比价惊讶的事情。博越作为吉利最火爆的一款SUV,无论是口碑还是综合实力都非常高,没有什么硬伤,一些地区甚至卖得太好而出现等车的情况,国产车的春天要来了吗?
No.1 哈弗H6
指导价:10.30-14.68万
自从2月份被宝骏510终结了自己的N连冠记录之后,哈弗H6又稳坐了几个月的冠军宝座,但是相比往常的4-5万月销量,这个月2万多的销量是有点说不过去的,同比下滑达到了25.3%。不过哈弗H6之所以那么受欢迎,是因为其能不断的升级车型配置,小改款速度也是比较快的,这样一来不断增加的车型能迅速满足不同消费者的需求。