奕•YOUNG杭州 奕泽IZOA开启快意之旅

不断突破挑战未知，敢于尝试追逐梦想，勇于改变成就自我；就如同奕泽IZOA颜值hold住全场，实力无惧挑战，随时battle开战。

那么，现在就开始行动吧！10月9日-10月11日，与奕泽IZOA一起体验奕YOUNG杭州，感受驾驭随心的酣畅快感，领略极致非凡的驾控体验,追寻不奕样的快意人生！

人间天堂邂逅炫酷潮车   奕YONG人生不负此行

杭州素有“人间天堂”的美称，西子湖畔柳丝轻拂，波光粼粼，轻舟荡漾，水天一色，将杭派的婉约风情尽展无疑。当奕泽IZOA炫酷潮流的身影现身于此，为秋日里的钱塘注入一股时尚活力风潮。

作为TNGA丰巢概念下的首款SUV，“高颜值”是奕泽IZOA与生俱来的时尚标签。其外观采用“SEXY DIAMOND”钻石结构设计，丰富立体的钻石棱线，勾勒出运动时尚的性感轮廓；双尾翼造型和悬浮式尾灯，更是一组吸睛利器。所以，当奕泽IZOA行驶到地标性建筑来福双子塔时，其炫酷时尚的造型为杭州倍添异样风情。

而当坐上驾驶席的一刹那，立刻会被它的内饰设计和用料所吸引。偏向驾驶员一侧的仪表台，让所有物理按键都非常便捷、顺手；全系标配的9英寸大屏带CarLife智能手机互联，通过数据线或蓝牙即可与手机实时互联，非常实用。

用料方面，仪表台和车门内饰板等处，采用大量软性皮质和钢琴烤漆饰板包裹，摸起来非常舒服。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，大小适中，按键丰富，为驾驶提供了很高的便利性；座椅也采用真皮面料，坐上去后柔软舒适，而且对身体的包裹性极佳，加上短小的金属材质换档杆，立刻让人有一种想要驾驶的欲望。

黑科技加身 应对城市/高速游刃有余

外观和内饰已经让人欲罢不能，接下来就要看看它的行驶表现了。奕泽IZOA搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机和新一代10速双传动CVT变速箱。据说，这款发动机的最大热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，可输出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩。

行驶在杭州的城市道路上，免不了走走停停。这时候，就可以体验到奕泽IZOA配备的智能节油启停系统的优势了。在遇到红绿灯或道路拥堵时，车辆停稳后，会感觉到发动机暂时熄火，令车内更加安静。如果这时开启Brake Hold自动驻车功能，还可以使右脚得到彻底解放。而当车辆起步时，由于变速器首创性的加入了起步齿轮，起步更加有力快捷，完全没有传统CVT起步肉、慢一拍的感觉。

当车辆驶上高速后，深踩油门踏板，转速迅速拉高，线性、有力的加速感随之而来，而且非常平稳，完全没有突然前蹿的感觉。说到这儿，还得再提一嘴奕泽IZOA搭载的这款发动机，由于采用了双喷射技术，在转速达到4000转以上后，供油方式改为缸内直喷，带来更为强劲、持续的动力输出；再加上10速双传动CVT变速器在中高速阶段也切换成了钢带传动，换挡平顺，没有顿挫感，非常舒适，这是涡轮增压发动机无法比拟的。

高水平低重心  提升车辆稳定性

一路飞驰，来到素有“中国秋名山”之称的王位山66弯道。之所以称之为“中国秋名山”，是因为这里的山道蜿蜒曲折，盘旋上升，加上高速弯、发卡弯、上坡、下坡等特点，与日本秋名山带来的驾驶挑战不相上下，这彻底激起了我的驾驶欲望。

而面对这样的路况，奕泽的表现丝毫没有露怯，将车身灵活、转向精准的特点发挥到了极致。

由于奕泽IZOA采用了前麦弗逊式独立悬架，及后纵臂型双叉臂式独立悬架系统，为车辆提供了良好的支撑性，加上基于TNGA高水准打造的低重心车身，减少了车身侧倾。同时，在高速过弯时，一直担心车辆会转向不足，出现“推头”的现象。不过奕泽用实际表现告诉我，这种担心完全是多余的。这要得益于奕泽IZOA全系搭载了ACA主动弯道辅助系统。过弯时，可以明显感觉到系统会对内侧车轮施加一定的制动力，令车辆转弯非常从容。

在过U型弯时，由于奕泽IZOA的最小转弯半径只有5.2m，加上EPS电子助力转向系统的作用，以及后轮良好的寻迹性，使转向变得非常轻松、精准。

在这样的山路上行驶，临时停车偶有发生。而一旦遇到坡起，奕泽IZOA全系标配的HAC 上坡辅助控制系统就发挥作用了。坡起时，在松开刹车的一刹那，可以明显感觉到车辆会在坡面上停留2秒左右，而这2秒钟足够驾驶员踩踏油门，实现顺畅的起步，避免溜车。而在下坡路段，由于变速箱加入的齿轮传动，在低速时通过齿轮啮合，利用发动机制动，大大提升了山路行驶的安全性。

满满保护力  安全一路随行

在安全性方面，奕泽IZOA的表现绝对是可以让人为其点赞的。除基于TNGA全面升级的高刚性车身外，奕泽IZOA全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全及 10个SRS空气囊，并配有BSM并线盲区监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统等，这些配置在同级别车型甚至是高级别车型上都少有配备。

在整个驾驶过程中，个人认为DRCC动态雷达巡航控制系统和LDA车道偏离警示系统还是非常有用的。其中DRCC动态雷达巡航控制系统开启后，车辆便进入自动巡航状态，其可以根据前车的车速，自动加速或减速，让车辆始终保持安全车距，减少了驾驶者的疲劳感。而LDA车道偏离警示系统通过单眼摄像头识别道路上的白/黄线，在车辆行驶偏离车道时，通过警示音和仪表盘信息提醒驾驶员进行转向，避免偏离车道。

通过一天的试驾，奕泽IZOA在每一个看得见或看不见的细节上所展现出来的高品质，以及其所践行的全新品牌口号“致真 至极”，已经完全征服了我的心。驾驶着这样一款颜值与实力并存的SUV，穿梭在杭州美景中，行走在充满驾趣的盘山公路上，何其快哉！