姚一鸣:汽车消费呈金字塔状【2】

       新浪汽车：如果从全球汽车消费趋势来讲，在这次北京车展我看到这样一个现象，有很多的国际大腕、设计师、参议员来中国看车展，对中国市场非常重视。有一个报道说世界汽车消费看中国，因为中国的市场增长非常大，其他市场是停滞或者是负增长，所以他们想把中国人消费的理念，需要的车型、产品、设计的感觉，融入到全球的开发中。所以中国的消费者趋势是引领全球的，比如说广本推出的歌诗图，引领了中国的消费市场，对世界汽车消费市场也有推进性的作用。您是在企业做负责人，看得更高，您觉得中国消费者的消费理念、消费结构跟欧美等国家的比对，是高于他们引领他们还是怎样？

　　姚一鸣：对于整个中国汽车市场，尤其在08年整个金融危机时期，中国是一枝独秀，这时候世界都高看中国。作为中国的汽车制造业里面的一分子，我感觉是非常骄傲的。在人家看热市场的时候我反而多了一分冷静，就是说在中国整个是高增长的时候，我们是1300多万辆的时候，我们首先要考虑，我们现在的汽车企业是什么情况，我们跟人家的汽车消费成果差距在哪里，就等于说我们增长的是哪一部分车，我们的消费者、中国的经济实力、老百姓的消费实力，是不是完全跟国际接轨了。

　　我倒认为，中国目前来说，还是一个贫富差异比较大的市场现状。而且中国的消费者，目前来讲，大家都寄希望于有一台车，这台车无论你在城里还是在农村。由于中国近几年重视了整个交通的建设，有些员工春节回到乡下，他们都想不到原来那么闭塞、落后的地方都通了公路，而且公路很好，老百姓很自然就想我要买一辆车，当然他要买车的时候肯定就有需求，你说我有多少钱就做多大的事。

　　所以他们的消费里面，有很大一部分是一些低端的产品，而这些产品也正适合他们的起步。而作为汽车的制造厂人员来讲，这是一个非常好的现象。因为有起步就不能停步，就比如我们在座的各位如果离开了车，就感觉不能在城里生活。如果他们起步用上了汽车，哪怕用的不是高档的汽车，但是在未来，作为广本来说这一部分的群体都是我们的潜在客户，未来发展成能开广本车的客户。

　　所以我觉得，中国未来市场高速发展是肯定的，但是不要盲目乐观。因为很大一部分消费群体，他们的需求还是比较低端的，而跟国际消费接轨这方面还是有一定的差距，所以说我们更重视的是，如何提高我们汽车产品的品质，就是价格不是很高，但是适合不同的消费群体，汽车的制造品质以及安全，必须给以高度的保证。如果是滥造，或者是出了重大的质量问题，反而对中国的汽车市场是一种伤害。我最近有幸到东欧一些市场走了一下，我们就有一些产品销到了这个地方，而有些是质量不太好。

　　新浪汽车：都是自主品牌的？

　　姚一鸣：他们就觉得中国的产品就是低端产品，就是不禁用的，人家就觉得中国制造就这样子的吗？但是在一个德国专卖店里面看到了我们的飞度，在那边叫爵士，我们出口工厂在开发区，本田跟广汽合作的工厂。告诉大家今天收到一个非常好的消息，国内生产并出口的欧洲版飞度jazz在德国市场拿到了J.D.Power IQS新车质量调研最高评分，这是中国制造的。中国制造的质量是过了关、过得硬的，问题是我们如何把我们好的产品推向国外、推向消费者，这也是一个对消费者负责任的态度。尤其是品牌的创造方面，广本从产品到品牌，也就是走了这一条路。我们首先通过产品，我们自己生产的产品，每款产品在我们的细分市场里面都表现得非常优秀，我觉得尤其是产品的质量，非常重要。

　　新浪汽车：跟您进一步探讨这个问题，您刚才说目前中国消费市场还处于一个比较低端，贫富差距比较大的情况，但是在上海、北京这样的城市，他们的消费水平，包括对汽车消费的需求，还不是这个情况。他们可能对高端的产品、个性化的产品需求比较大，那么他们的消费需求跟国际上一些市场差别大吗？

　　姚一鸣：这就是我们推出歌诗图的时机，我们认为中国目前的市场消费层次非常高，理念跟世界接轨，一部分消费群体也已经与世界接轨，我们前面说到有一部分非常低端的客户，只是说中国目前的总量。

　　新浪汽车：金字塔的下面？

　　姚一鸣：对，一个总量，高端的部分是跟国际接轨，1300万辆可能有大部分是下面的，我是在这个领域说的。为什么我们现在推出歌诗图，如果没有这部分高端消费客户和市场，我们不会盲目地去做，正因为有这一部分的消费群体，我们有雅阁100多万辆的车主，有这部分忠诚的客户，有他们为了追求品牌，延续他们广本梦，我们才打造了这款车。

　　新浪汽车：您对理念的质量应该也是非常有信心的？

　　姚一鸣：对，广本也是第一个在合资企业里面创造自主品牌的，但是我们走到现在，真正的理念还没推出市场，这样可能有点慢，别人后来的也上了。但是对这个问题我们要冷静，我们理念代表着广本自己造的，跟H品牌是完全不同的品牌，但是它有广汽的基因、有广本的工艺，有配套体系在一起，我们如何打造一款能够让消费者放心，能够开到广本制造跟引进的H品牌没多大区别的车，能够享受H品牌的售后服务以及技术质量，就是我们考虑最多的。

　　我考虑的并不是时间，什么时间第一步推出，第一个成功，成不成功市场说了算，消费者说了算，这是我们考虑的问题。所以说在一年多前人家采访我的时候，我说如果你要我选择时间和质量，我更选择后者，我不认为仓促地推出一款车，抢这个时间是第一，是成功。我们不能这样。我们还是依照计划，在广州车展上亮相。

　　新浪汽车：您说我们生产的H品牌的车在欧洲市场上都能拿第一，如果我们同样的工艺，应该是没问题的。

　　姚一鸣：对，我们在生产、制造方面，质量是绝对第一的。