20万以下车型是投诉重点 质量投诉超90%

       中国质量协会近日发布了“三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”，该报告显示三季度共收到用户投诉2442例，其中20万以下车成投诉重点，质量问题投诉超过90%。

　　数据显示，三季度总投诉量已达到09年全年的90%以上。据悉，现阶段质量问题仍是引发投诉的主因，根据统计三季度涉及质量问题的投诉占到总量的90%以上。据了解，在质量问题投诉中，发动机、车身附件的投诉占投诉总量的近五成。

　　统计显示价格在5万-20万元车型仍是投诉集中热点，而小型车与微型车的投诉量相较上季度也略有上升。

　　汽车用户平均抱怨率同比升1.2%

　　2010年全国汽车用户满意度测评显示，今年中国汽车行业用户满意指数为78分，与去年持平。而汽车用户平均抱怨率为16.1%，比去年提高1.2个百分点，其中用户对产品质量抱怨占70.6%，比去年提高11.2个百分点。

　　中国质量协会有关负责人表示，中国汽车用户对汽车质量的预期远高于实际的感受水平，这抑制了满意度总体水平的进一步增长。这位负责人称，抱怨严重影响中国汽车用户的满意度感受，除了对汽车质量的抱怨外，对售后服务的抱怨约占22%，对销售服务质量的抱怨约占7%。

　　由于抱怨率的提高，2010年汽车行业的用户忠诚度指数同比下降了1分，这是过去4年来的最低水平。

　　要求汽车赔偿的投诉同比上升超10%

　　近日，权威机构发布数据显示，汽车用户要求赔偿的投诉同比去年上升超过10%。在汽车用户投诉要求分析中，用户要求赔偿的投诉占比14.6%，比去年同期上升超过10%，赔偿要求包括车主多次往返维修站的交通费以及误工费等方面，这说明车主不仅要求修好车，更对维修时间和效率越来越重视，投诉要求也更加具体化。

　　具体比例：提出维修占67.2 %；提出赔偿占14.6%；提出换车占7.4%；提出退车占4.0%；其他要求占6.8%。