法拉利品牌首款四驱超跑 FF四驱技术解读【2】

       FF在车身形式上的变动可以称得上天翻地覆，但其定位则坚定的遵循了612 Scaglietti所订下的规矩：必须可以容纳四人并携带行李，舒适的完成长途旅行。因此FF依然是一款相当巨大的跑车，超过4.9米的长度和近2米的宽度和612 Scaglietti几乎没有太多变化。

法拉利FF

        这样的身板已经快赶上保时捷Panamera这种大型豪华运动轿车，和奔驰S级的标准轴距版也相差不多。不过别被FF庞大的身躯迷惑，它看上去依然是一副十足的超跑架势，硕大的发动机盖和低矮的车身和马拉内罗工厂生产的其它产品拥有一样的风格。

        FF是继458 Italia之后又一款采用全新设计理念的法拉利跑车。镰刀造型的车头大灯带有LED行车灯，看上去像是从458上直接移植过来的。

        巨大的进气口露出一副略带些邪恶的坏笑，总之FF和458一样属于那种气势汹汹的跑车。而其GT跑车的身份又让它懂得适可而止：进气口的样式，车身上散热口的数量比458明显收敛了很多，侧面曼妙的曲线在显示出力量的同时，还让人体会到这台大型法拉利跑车的优雅。

        对于法拉利启用FF全驱动系统的看法至少有两种：一种观点是——它仅仅勉强满足了购买者的欲望，而更多的是购买者对于期望的妥协；另一种观点是——对于那些想在各种路况驰骋的驾驶者来说它是一种经过改进的但却没有影响其高车速及动力表现的后驱系统。在这里我们更倾向于认同后者。