由此可见,泊士联对天通正元的收购只是开始,今后经销商之间的吞并整合还将继续。
奇瑞汽车在北京的4家经销商也在筹备集体退网。北五环外的一家瑞麒店不仅停止进新车,且开始退租,库存车辆并至附近的吉利经销商处销售。据了解,在北京限购政策下,奇瑞4S店每支撑一个月,就要赔十几万元。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,“尽管不少经销商可能陷入生存困境,但不会出现以往那样大规模的破产潮。不少经销商已经在海内外市场上市、手握重金,他们将择机兼并合适的经销商,以迅速做大规模。”