目前,奇瑞量子汽车在大规模招兵买马。在猎头网站中,公司正在招聘采购部门经理和采购质量工程师等多个职位,并发布了校园实习启事。
奇瑞量子项目箭在弦上
今年5月,国家发展改革委网站的公告显示,奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目迁址建设申请报告已被批复,奇瑞量子建设地点为从安徽芜湖市迁至江苏常熟市。
该项目产品为轿车及运动型乘用车,配套奇瑞汽车公司开发生产的涡轮增压发动机,使用奇瑞汽车公司注册的产品商标。建设规模为年产乘用车15万辆,其中40%将外销。
奇瑞量子项目是奇瑞汽车多品牌布局的重要一环,将完成奇瑞品牌向上突破的重要任务,布局高端品牌可以提升盈利能力,帮助奇瑞快速打破利润来源单一的局面。
《奇瑞汽车股份有限公司2011年度第一期中期票据募集说明书》(以下简称《说明书》)显示,奇瑞汽车在2007年至2009年间,净利润收入出现逐年减少的迹象。由此看出,奇瑞汽车不得不借鉴国有汽车集团盈利模式,依靠合资企业实现利润上的增长。目前,合资企业盈利对母公司支持显而易见。
奇瑞汽车布局的高端品牌麒麟中(瑞琪和威麟)品牌前期投入较大,但盈利能力并不理想。因此奇瑞汽车未来发展的思路之一,将是通过旗下合资企业进入高端品牌区域,提升公司整体盈利能力,与斯巴鲁以及捷豹路虎的合资传言,可以被看成是奇瑞解决盈利结构的一种尝试。
目前,奇瑞量子项目已箭在弦上,在《说明书》的奇瑞应付款中,其中有奇瑞量子汽车B21技术转让产生的2.1亿元应付款,这意味合资公司投产的三款车型(B21、B22和T21)的产品计划不会有太多变化。