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捷豹路虎国产计划 联手奇瑞“审批”冲关【2】

文章来源:南方都市报     2011-10-17 10:55:26     编辑:贝尔  
导读: 捷豹路虎为实现在华国产化造势已久,但相关合资谈判进展缓慢。眼看捷豹路虎2010年5月抛出的“两年内国产”时间表越来越近,捷豹路虎加快了与奇瑞汽车的谈判进度。

  观察

  “审批关”变数多冲关难

  对于奇瑞与捷豹路虎合资项目来说,现在可谓“万事俱备,只欠东风”了;在双方完成谈判之后,接下来双方将签订合资协议,并正式报批,而“审批关”亦将成为最难一道关。近日双方就合资事宜征询国家发改委意见,实质就是提前“把风”。

  目前,国内汽车产销增速已经大幅放缓,主管部门多次提到的整体产能过剩隐忧将可能很快变成现实,因此对新上合资项目把关尤为严格。

  据称,此前中国政府拒绝斯巴鲁国产化的申请,部分原因正是出于避免产能过剩的考虑。

  中国机械工业联合会执行副会长此前亦提出,后合资时代,国家现在已经不太提倡合资,而是提倡自主创新,由此决定了新上合资项目很难获批。知名汽车分析师钟师亦提到,目前像路虎这种大排量车型也不是受鼓励的发展方向,这也可能增加获批难度。

  近期,主管部门对于新上合资项目,除要求满足投资额、产能规模等标准外,还须满足发展自主品牌和新能源汽车两项不成文的规定。此前包括一汽大众南海工厂和长安PSA项目迟迟未能获批,主要就在于开始没有后两方面要求,直到修改后才获得通过。

  据透露,奇瑞汽车计划与捷豹路虎的合资将是非常深入的合资,相关计划涉及到深入国产、发动机和产品自主研发以及自主品牌再造等方。用奇瑞内部人士的话说,这将开启国内合资合作的全新格局,其关键是奇瑞能真正从合资中学到“技术”。若上述说法属实,奇瑞与捷豹路虎的合资审批也不是没有通过的机会。

关键字:奇瑞 捷豹路虎 

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