如果说全新的MDX、TL设计大胆的话,那么当你看到ZDX第一眼时,你一定会感叹自己的思维还是很保守;当然如果是对讴歌并不熟悉的人来说,他们可能更不会相信这是出自日本厂商的一部车。宽阔的单片式镀铬格栅、犀利的头灯组,这样的设计风格更像是个拥有美国人血统,却又出生在法国的设计师之手。
在日系高端品牌的阵营中,除了雷克萨斯以外,英菲尼迪与讴歌的产品线都以突出运动为主导思路,车内的棱线并不夸张,顺畅的多层次弧线与集成化相当高的方向盘,都致使ZDX的内饰氛围相当富有未来感。此外,用料与做工方面也表现得相当考究,车内所能触及到地方似乎都是软的,这会使你觉得所花出去的钱足够值得。
ZDX所配备的是一台单顶置凸轮轴的24气门V6发动机,采用了全铝的缸体和缸盖以及高精度的燃油喷射系统。这款3.7升的发动机最大功率300马力,最大扭矩350牛米。虽然采用了与MDX相同的发动机,但在调校上ZDX更偏重于轿跑车化多一些,油门的响应也更加直接,而它最吸引我的还包括发动机带动排气所发出的迷人声浪。