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2012年置换补贴政策力度不等 3月有增有减【2】

文章来源:新京报     2012-03-05 10:20:20     编辑:索菲亚  
导读: 2011年,为了应对北京限牌政策,众多车企推出了力度不等的置换补贴政策,从一年来的市场反馈来看,这确实拉动了经销商们的置换业务量,促进了新车销售。

  补贴政策3月调整

  一汽丰田 本月可能结束

  一汽丰田置换补贴政策依据车型划分。除国家补贴外,皇冠等车型均可享受企业补贴6000元;置换霸道、普锐斯普拉多等车型没有企业补贴。另据一位销售人员透露,置换补贴政策可能将在本月结束。

  别克 3月10日取消

  旧车置换除享受相应的国家补贴外,购买30万元以上车型可补贴1万元,30万元以下车型补贴6000元。一位销售人员介绍,别克置换补贴将在3月10日之后取消。

  东风标致 3月底或取消

  东风标致目前全系车型置换,厂家均补贴4000元,但一位销售人员介绍,厂家补贴在3月31日到期之后可能会取消,也可能会出台其他优惠政策。

  补贴政策已取消

  东风悦达起亚(微博) 今年起已取消

  自2012年1月1日起,东风悦达起亚各品牌置换补贴已取消。此前,东风悦达起亚各车型厂家补贴2000元—5000元不等。

  沃尔沃 补贴变身现金优惠

  沃尔沃品牌原厂家置换补贴2000元,目前已取消。沃尔沃一位销售人员介绍,购车时依据具体情况可将原有补贴折为现金优惠。

  东风日产 今年起取消

  自今年起,东风日产取消了置换补贴政策。此前,东风日产各车型置换补贴2000元到6000元不等。

  江淮 可申请补贴

  江淮厂家置换补贴已于2011年10月份取消,但各店可依据情况申请。具体情况依车型而定,星锐全系可享受补贴3000元到6000元不等,同悦系列可补贴1000元。

  补贴幅度调整

  吉利 GX2补贴涨3000元

  吉利去年推出了置换厂家补贴3000元、经销商再加3000元的政策。2012年补贴政策有调整,新上市的GX7厂家补贴4000元,经销商无优惠;GX2除厂家补贴3000元外,经销商再补6000元。

  奥迪 小幅上涨

  奥迪A4L置换补贴为1万元现金,另送1万元保险;A6L企业补贴1万元,各车型置换补贴力度较上一年小幅上涨,但幅度不大。

  东风本田 补贴缩水

  东风本田各个车型置换补贴力度不同,但总体看置换补贴额度较2011年大幅下降。新思域和新CRV,从此前的5000元降至1500元。一位销售人员介绍,目前新CRV无现车需加价购买,购买思铂睿补贴5000元。

  补贴以6年为界

  长安铃木 车价高补贴多

  长安铃木置换补贴金额依据各车型价格而定,较去年变化不大。淘汰6年以上车型除可享受国家补贴外,置换铃木雨燕羚羊奥拓及天语部分10万元以下车型,可享受厂家补贴2400元;置换天语部分10万元以上车型可享受企业补贴4500元。

  一汽马自达(微博) 6000元补贴不变

  一汽马自达置换补贴政策保持稳定,与去年相同,淘汰6年以上车型置换均可享受企业补贴6000元。

  长安马自达(微博) 购马3补贴多

  淘汰6年以上老旧车型除可享受国家补贴外,置换购买长安马自达系10万元以下车型还可获企业补贴2400元,如马自达2的大部分车型;置换购买10万元以上车型可获补贴4500元,多为马自达3

  斯柯达 最高补贴4000元

  斯柯达全系置换补贴政策稳定,依据旧车具体使用年限划分。6年以上旧车可享受企业补贴4000元,6年以下没有。

  华晨 10万元以上补贴多

  华晨置换补贴政策较去年没有变化,具体政策根据旧车使用年限而定。6年以上旧车可享受企业补贴,购买华晨10万元以下车型补贴2000元,10万元以上车型补贴4000元;6年以下无企业补贴。

  海马 补贴2000元

  海马全系置换补贴政策未变,各车型仍可享受厂家补贴2000元,但旧车年限必须达到6年以上。现阶段海马厂家为购买福美来普力马骑士等海马品牌,赠送3000元保养和3000元装饰,共计6000元。

  东南 6年以上补贴2000元

  旧车置换享受东南车系置换补贴2000元,但需满足6年以上使用年限;否则无法享受厂家补贴。

  广本 以日系车置换补8000元

  广本置换补贴力度较大,6年以上任意车型外迁置换补贴6000元,6年以下车型置换无补贴。从今年2月份开始,所有淘汰日系(如丰田、日产等品牌)旧车置换广本全系任何车型均可获得每辆8000元置换补贴,补贴力度较2011年加大。


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