通用将回购1%股权 未来在华继续扩产【2】

　　产品为王

　　武汉工厂获证实，其实只是上海通用的一个引子，同时，叶永明也明确表述了对凯迪拉克和雪佛兰两大子品牌的期望值：“凯迪拉克未来要达到10万辆销售目标，而雪佛兰要完成百万辆任务。”

　　为了证实自己所言非虚，叶永明表示：“凯迪拉克未来上到10万辆是第一步，第二是要扩大在中国，或者说在上海的产能。”对于上海通用谋划凯迪拉克扩产的信息，艾克森直截了当予以了回应，证实确有可能。

　　负责该项目的上海通用凯迪拉克市场部部长李征卉表示：“包括中级豪华商务轿车细分市场；宝马3系、奥迪A4所处的区间；以及奥迪Q5所在的紧凑型豪华SUV市场中，上海通用已在规划和落实竞品。”据李征卉透露，今年年底，凯迪拉克的4S店会超过100家，并可能进一步向三四线城市扩充。

　　而面对新兴的SUV市场，上海通用无论在别克或是雪佛兰产品体系内都缺乏走量的当家车型，对此，叶永明表示：“今年国产的别克SUV将会上市，明年雪佛兰SUV将要上市，到2014、2015、2016年，上海通用相继都有全新的别克、雪佛兰和凯迪拉克的国产的SUV问世，以此满足不同细分市场，拓宽细分市场。这一战略已经得到董事会的批准，并已经在实施过程当中。”

　　在基本部署完毕后，对艾克森和叶永明而言，最后的一颗棋子是电动车沃蓝达如何逐步做大市场，4月18日，国务院已审批通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，在叶永明看来，上海通用目前执行的“绿动未来”计划基本契合了《规划》提及的产业路线。

　　“上海通用的新能源路线是从弱混到中混、强混、插电式混合动力再到增程型电动车。”对于代表通用技术革新的沃蓝达如何扩大影响力，他表示：“沃蓝达的销量，还是要看大环境，我们更关注它本身的技术和未来的技术发展，还有它的成本。”