车轮滚滚“抢滩”农村市场【2】

　　东风小康期盼再次汽车下乡摆脱低迷

　　“在今年汽车销售普遍低迷的情况下，如果及时出台新一轮的汽车下乡补贴，势必拉动新一轮的汽车销售潮。”在2010年底停止了汽车下乡补贴以后，东风小康泸州金帆4S店总经理何锡文也期盼新一轮的汽车下乡补贴能够早日到来。

　　在上一轮的汽车下乡补贴中，东风小康泸州金帆4S店每个月能销售60辆左右的车，而没有该惠农政策，每个月的销量也就只有二三十辆的样子。

　　“泸州离重庆很近，顾客在知道重庆已经启动了新一轮汽车下乡补贴以后，我们就不断接到客户的咨询电话。他们对这一优惠政策非常关注。”东风小康泸州金帆4S店销售经理徐成焱说。东风小康微型面包车K17现价2.79万元，如果享受3000元的下乡补贴，那就只需要2.4万多元，对于低端的拉货、载人需求来说，尤其是一些农村客运，这样的补贴推动力将非常明显。

　　长安微车补贴政策可提升20%以上销量

　　“在传出新一轮的汽车下乡补贴消息之后，普遍的消费者都持观望的态度，这对于我们车商来说，压力还是蛮大的。”长安汽车泸州万友4S店微车部部长夏渊说。

　　2010年，在有汽车下乡政策刺激的情况下，泸州万友一年能销售微车3000余辆。而去年，没有下乡政策以后，他们的销量就下滑到了2000多辆。夏渊表示，汽车下乡政策对于他们的销量差不多能增加20%到30%的样子。

　　“今年我们的预计销量在2500辆到2800辆之间，如果有新一轮的汽车下乡政策的话，可能会达到3600辆。”微型车一般用户两年就会更换新的，夏渊认为，汽车下乡政策的刺激可能会让消费者提前透支消费能力，进而影响下一年的销量。

　　比亚迪汽车家轿也望搭政策顺风车

　　为了刺激汽车消费，国家还曾出台过免10%购置税等优惠政策。这对于国产品牌车的补贴拉动作用也是非常明显的。

　　比亚迪汽车泸州凯联、麒峰4S店总经理朱泽兴表示，目前，国内汽车销售处于一个平稳的阶段，持续增长消失了。竞争的增加，单个汽车品牌要获得销量的提升很困难。

　　比亚迪家用轿车虽还未能享受过国家的下乡补贴政策，但其F3、G3、L3一直在享受3000元的节能补贴。

　　如今，农村的公路硬化越来越多，但农村的的士客运等还未兴起。“如果比亚迪也能享受国家的汽车下乡补贴，那在价格方面将具有更大的优势，买得起的人范围也更广，对于提升农村居民的出行以及生活品质的提高将有非常大的促进作用。”朱泽兴兴致勃勃地展望新一轮的汽车下乡政策。