高端品牌和进口品牌销售服务满意度整体下滑

联信国际市场调查公司于近日正式发布了《2012年中国汽车品牌销售服务满意度研究报告》。合资品牌的平均得分排名第一，其次为进口品牌和自主品牌，报告指出，今年的高端/进口品牌销售服务满意度指数，整体呈现下滑趋势，品牌之间满意度差异化增大。

今年已是联信国际连续第八年发布中国汽车品牌销售服务满意度指数，同时，也是第三次发布高端/进口品牌销售服务满意度指数。秉承事实为王，数据说话的行业精神，联信国际贴合市场细分需要，根据新车销售流程及影响客户满意度的7个重要因子开展调查(销售接待、销售人员、试乘试驾、付款方式、新车交接、硬件设施和品牌形象等七个因子)。在购买新车后的2-8个月内，衡量客户对新车购买过程中所体验到的服务进行满意度测评。同时，为了能够更加全面地反映高端/进口品牌在中国市场的整体表现，在过去两年调查对象的基础上，今年样本库中新增了两个品牌，即进口起亚和雷诺。

今年的自主品牌销售服务满意度，合资品牌销售服务满意度，高端/进口品牌销售服务满意度，其整体得分分别为：775分、804分和809分(满分为1000分)，这已经是高端/进口品牌持续三年领跑行业满意度。尽管如此，根据进口/高端品牌满意度历年数据的纵向表现来看，今年整体销售服务满意度水平却不尽如人意，呈现大幅下滑趋势，从2010年的832分，到2011年的830分，直线下滑至2012年的809分，下降幅度达21分。主要拉动下滑的因子包括：试乘试驾、新车交接、品牌形象及销售接待。

联信国际汽车分析师Judy认为，高端/进口品牌在经历了中国汽车销售市场的高速增长后，增速逐渐放缓，竞争日趋激烈。但大部分品牌仍停留在价格竞争这种相对简单的竞争格局中，而忽略了客户及品牌层面的竞争策略。同时，随着市场的逐渐成熟，消费者对市场的了解更加深入，对销售服务的要求随之变化。对于高端/进口品牌客户而言，尤为如此。综上所述，市场压力的不断攀升与服务需求的高标准化是导致今年高端/进口品牌销售服务满意度大幅下滑的主要原因之一。

而在整体得分趋势下滑中，雷克萨斯的表现却让人刮目相看，一改前两年在中游(2010年排名第6，2011年排名第5)徘徊的局面，力压德国三大豪华品牌(宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰)，全面突围，强势问鼎2012年高端/进口品牌销售服务满意度排行榜。其中，销售接待、销售人员、新车交接等三个因子的表现最为抢眼。这与雷克萨斯以顾客为导向，设计并严格遵循全面服务流程有密不可分的关系。

紧随雷克萨斯(850分)之后，宝马以847分的不俗表现攀升至第二位，奥迪、梅赛德斯-奔驰、进口大众、沃尔沃汽车则以840分、839分、832分和811分别名列第三至第六名。此外，由于各品牌对销售服务管理方式和重视程度的不同，满意度得分差距从2011年的70分上升到了今年的130分。

据悉，2012年中国汽车品牌销售满意度调查了36个品牌，其中合资品牌为18个，进口品牌为10个，自主品牌为8个。此次调查范围为中国的10个城市：北京、上海、广州、沈阳、济南、郑州、武汉、西安、成都、义乌。