全新一代福特蒙迪欧精致且更具现代感的前脸设计,包括福特最新的、标志性的梯形前格栅,“power dome”发动机舱盖设计,以及同级别车型中首个自动调节式全LED大灯,同时经过精心设计的简洁的侧面轮廓则让人眼前一亮。
全新一代福特蒙迪欧是福特旗下首款在远、近光和转向指示灯上都采用LED光源的车型。相比传统的光源系统,LED照明反应更快、寿命更持久,也更为节能;全新一代蒙迪欧的LED大灯可以根据方向盘转向与车速自动调节光线的投射距离和范围——车辆高速行驶时,光线的投射深度会自动加强以扩大视线距离;车速较慢时,光线的投射角度会增加以扩大视线范围。
在内饰设计方面,以驾驶者为核心的飞航式座舱设计以及出众的工艺,都让全新一代福特蒙迪欧在人体工程学设计和驾乘舒适感上都达到了前所未有的高度。触感柔软的材质、出色的工艺,更高端的装备,为全新一代蒙迪欧提供了最为出色的内饰体验。
全新一代福特蒙迪欧搭载了业内首创的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与MyFord Touch多媒体互动系统,拥有一个8英寸的超大彩色触控屏,并支持更多的语音控制指令以及更多的连接服务功能。
SYNC与MyFord Touch系统可以让驾驶者在双手不离方向盘,双眼不离路面的前提下,通过已连接的手机及数码设备拨打电话或者播放音乐;还能通过语音指令,对车辆的空调设备、收音机、CD播放器等设备进行操作。
全新一代福特蒙迪欧还首次为后排乘客配有气囊式安全带,可对后排座乘客的头、颈和胸部提供更加全面的保护。当撞击发生时,安全带会迅速充气展开,使得撞击过程中后排乘客所承受的冲击力仅为普通车型乘客所需承受的五分之一。
全新一代福特蒙迪欧全球首发;动感车身线条搭配全新的全球设计语言。以驾驶者为核心更加注重人体工程学的内饰设计,选用更高品质的材质、更精良的做工,完全可以与更高级别的车型相媲美
搭载屡获殊荣的EcoBoost直喷涡轮增压发动机,让全新一代福特蒙迪欧拥有同级别车型中最为出色的燃油经济性。
全新一代福特蒙迪欧是基于福特最新的全球CD车型平台打造的首款车型,能够提供以驾驶者为核心的出色操控性能。全新一代福特蒙迪欧上的可开启式的全景天窗,以及自动调节式全LED大灯都是同级别车型中首次应用
全新一代福特蒙迪欧搭载业内首创的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与MyFord Touch多媒体互动系统,拥有一个8英寸的超大彩色触控屏,支持更多的语音控制指令以及更多的连接服务功能
福特今天在阿姆斯特丹举行的“Go Further”品牌活动上面向全球首次发布了全新一代福特蒙迪欧车型,该车型拥有充满魅力的动感流线的外观设计以及更加精致的内饰工艺。
全新一代福特蒙迪欧是基于福特最新的全球CD车型平台开发出来的。这款搭载了EcoBoost动力系统的福特最新的旗舰型车型,将为消费者提供同级别车型中最为出色的燃油经济性。
“这是史上最棒的一款蒙迪欧车型,也是我们为消费者打造的品质最为出色的一款福特品牌车型”,福特欧洲产品研发副总裁Barb Samardzich表示,“它的推出,为同级别车型在设计、技术和品质方面设定了全新的标准。”
福特最新的全球设计语言成就了全新一代福特蒙迪欧,拥有更加精致、高雅、动感、令人过目难忘的设计。更低的车身设计配上可开启的全景玻璃天窗,进一步提升了整辆车的运动造型,同时也提供了更加宽敞、实用的内部空间设计。
全新一代福特蒙迪欧精致且更具现代感的前脸设计,包括福特最新的、标志性的梯形前格栅,“power dome”发动机舱盖设计,以及同级别车型中首个自动调节式全LED大灯,同时经过精心设计的简洁的侧面轮廓则让人眼前一亮。
全新一代福特蒙迪欧是福特旗下首款在远、近光和转向指示灯上都采用LED光源的车型。相比传统的光源系统,LED照明反应更快、寿命更持久,也更为节能;全新一代蒙迪欧的LED大灯可以根据方向盘转向与车速自动调节光线的投射距离和范围——车辆高速行驶时,光线的投射深度会自动加强以扩大视线距离;车速较慢时,光线的投射角度会增加以扩大视线范围。
在内饰设计方面,以驾驶者为核心的飞航式座舱设计以及出众的工艺,都让全新一代福特蒙迪欧在人体工程学设计和驾乘舒适感上都达到了前所未有的高度。触感柔软的材质、出色的工艺,更高端的装备,为全新一代蒙迪欧提供了最为出色的内饰体验。
全新一代福特蒙迪欧搭载了业内首创的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与MyFord Touch多媒体互动系统,拥有一个8英寸的超大彩色触控屏,并支持更多的语音控制指令以及更多的连接服务功能。
SYNC与MyFord Touch系统可以让驾驶者在双手不离方向盘,双眼不离路面的前提下,通过已连接的手机及数码设备拨打电话或者播放音乐;还能通过语音指令,对车辆的空调设备、收音机、CD播放器等设备进行操作。
全新一代福特蒙迪欧还首次为后排乘客配有气囊式安全带,可对后排座乘客的头、颈和胸部提供更加全面的保护。当撞击发生时,安全带会迅速充气展开,使得撞击过程中后排乘客所承受的冲击力仅为普通车型乘客所需承受的五分之一。
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