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高速拥堵凸显公共福利与公共品问题

文章来源:酷车369     2012-10-04 01:34:13     编辑:lilu  
导读:     近日,多家媒体报道全国多地高速拥堵。在各地的新闻中我们看到,拥堵的高速路上,有女士因内急无奈在同行者“掩护”下径直在路边解决问题的;也有市民下车活动腰肢,在免费的高速路上演“全民健身”的;还有一位阿姨干脆在路旁遛狗,被网友称为“淡定帝”。    其实,小编以为免除高速通行费,即使是长途跨省旅游,加起来也不过省几

       近日,多家媒体报道全国多地高速拥堵。在各地的新闻中我们看到,拥堵的高速路上,有女士因内急无奈在同行者“掩护”下径直在路边解决问题的;也有市民下车活动腰肢,在免费的高速路上演“全民健身”的;还有一位阿姨干脆在路旁遛狗,被网友称为“淡定帝”。

       其实,小编以为免除高速通行费,即使是长途跨省旅游,加起来也不过省几百元。但是因为这个几百元的“免费蛋糕”,却造成了猝不及防的“全国大拥堵”。几百元对于有钱人来说,当然不算什么,但对于工薪阶层而言,却是一项不菲开支。为了节省这项开支,国人们才不惜创造条件,拼命分享这一份“免费福利”。所以,“免费拥堵”绝对不是民众“好占便宜”,这是一种“公共福利饥渴”的正常反应而已。

       这些年虽然我们的公共财政和公共财富,呈现了空前富裕状态,而与此同时,公共服务与公共福利投入却显得相对滞后。毋庸置疑,生活、竞争的压力之下,公民十分渴望完善的公共服务,来调节生活节奏,释放自身压力,分享发展成果。旺盛的民生需要与公共福利的现实窘困形成尖锐的矛盾,一旦出现“免费大餐”,民众的激情得到高度点燃,才形成了这种“井喷状态”。没有平时的高收费造成的压抑心态,怎么会有如此澎湃的需求释放呢?

       所以,我们应充分认识到“公共福利饥渴”和公共品的不足,给民众带来的不满与焦虑。一个国家经济发展水平高,用于公共福利的支出水平也高。公共财政支出的结构应随着国家发展战略目标调整和福利体系的变化而调整,创造条件给民众增加更多免费公共品。如推进高速公路免费不妨加快一些。


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