欧债危机大背景下主要跨国车企效率一览

　　据德国媒体报道，在欧洲经济危机面前，世界主要跨国车企有哪些逆市获得了两位数以上的盈利增长率？有哪些顶不住压力节节败退？谁是世界上效率最高的汽车公司？德国汽车管理研究中心的报告会告诉你答案。

　　在欧债危机的大背景下，跨国车企们几家欢喜几家愁。“那些占据国际主要汽车市场，拥有宽阔产品线以及高质量车型的车企在这场竞争中获得了胜利。虽然消费者对汽车技术的要求越来越高，但这些公司仍能通过降低成本来稳定收益”，德国汽车管理中心负责人Bratzel说道。

　　据该机构统计，2012年全年，世界上盈利能力最强的5家汽车公司总过获得470亿欧元的税前盈利(相比之下，2011年只有370亿欧元)。盈利最高的是大众汽车的115亿欧元，丰田公司以93亿欧元位居第二，其次是宝马的88亿欧元、戴姆勒(86亿欧元)以及现代(85亿欧元)。

　　而从税前利润率来看，跨国车企中利润率前五名的平均水平的7.8%。其中宝马以11.4%位居第一，现代汽车位居第二9.1%，第三名则是奔驰(7.5%)，盈利能力最强的大众汽车则因为销售规模大而屈居第四(6.0%)，第五名则是来自美国的福特(5.9%)。

　　而从销量增长来看，虽然在2012年的表现足够耀眼，但德系三强并非增长率最高的。从大地震的打击中恢复元气的本田和丰田分别以26.5%和23.3%的销量增长位居主要跨国车企前两名。宝马和大众分别以10.6%和9.9%的增长率位居三、四名，在欧洲表现异军突起的现代汽车则以9.1%的增长率位居第五。此外，得益于克莱斯勒的强势增长的菲亚特克莱斯勒(增长率7.3%)以及戴姆勒(5.1%)也都名列前茅。

　　据该机构预计，得益于美国(4%的增长率)和中国(6%的增长率)的强势上升，2013年丰田汽车将会继续保持增长，以1000万辆的总销量继续维持世界第一宝座，而大众汽车则会以950万辆的销量超过945万辆预计销量的通用，位居第二。现代汽车的销量也继续攀升至730万辆。