沃尔沃国产将进入倒计时 【2】

中国进入“销量导向期”

国产化是解开沃尔沃 “一团乱麻”的第一步。李书福表示，在吉利收购沃尔沃近三年的时间里，沃尔沃整体运转“还是很成功的”。但是，分析认为，沃尔沃正在遭遇挑战。

沃尔沃汽车被吉利并购后，沃尔沃确定了激进的销量目标。在2020年全球销量要达到80万辆；进入全球豪华汽车第一阵营；沃尔沃中国区的目标是，在2015年实现20万辆的年产销目标，并占据豪华车市场15%~20%的市场份额；同年达到200多家销售网点，同时升级展厅，覆盖二三线市场。

沃尔沃在2012年销售了42.2万辆汽车，低于其47.5万辆销售目标。目前，沃尔沃汽车的主要市场是美国，2012年销量略有上升，增长率为1.2%。而对于沃尔沃看重的中国市场，2012年整体销量下降10.9%，仅为41989辆。除此之外，沃尔沃在欧洲的销售也不乐观，显然沃尔沃的各项目标均有明显差距。

因此，改变从中国开始。日前，沃尔沃汽车宣布任命拉尔斯·邓为全球高级副总裁兼全球经管会成员，全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营。此前，拉尔斯的职务为沃尔沃中国区副总裁，负责生产制造环节。拉尔斯在沃尔沃汽车服役20余年，对中国市场非常熟悉。

李书福对记者表示：“现在沃尔沃中国走到了新的阶段，拉尔斯来担任中国区负责人能够更好地发挥作用。”