2014年对于大多数国内自主汽车厂商而言并不好过,但即便如此自主车企仍在努力提升自身销售服务能力。针对消费者在购车过程中对各品牌的服务是否满意,权威机构进行了调查评价。在全部被调查的企业中,两家自主品牌车企处在行业平均线之上,其中自主品牌奇瑞更是超越了部分合资品牌名列前茅,这些企业包括包括一汽轿车、东风风神、荣威以及宝骏和奇瑞。
报告中显示,奇瑞汽车以692分位列自主品牌第一位、主流品牌第九位,同比去年上升1位,完成了对广州本田、一汽-大众知名等合资品牌的超越,继续坐稳国内汽车制造企业中第一的位置。而除了奇瑞以外,一汽轿车在这份榜单中居第十二名,同样高于主流车细分市场的平均得分。
东风风神、荣威和宝骏三家自主车企虽然没有达到主流品牌平均得分,但是排名与自身同时期相比均有一定幅度的提升。这些成绩,显然得益于上述车企通过战略转型带来的销售运营体系的强化和完善。
1.奇瑞汽车
奇瑞已经连续三年占据国内自主品牌销售满意度的首位,通过仔细分析我们可以看出,奇瑞所取得这样的成绩并不偶然,公司在销售服务这一环节上的确有值得肯定的地方。奇瑞汽车通过对部分销售服务商进行店面形象升级,以此来强化对终端展厅管理、试乘试驾支持及开展情况监控、强化终端交车质量,最终提升了终端服务质量。
2.一汽轿车
一汽轿车能成为2014年SSI评测中自主品牌的榜眼,与其通过对企业内部结构和未来发展方向清晰地规划和执行不无关系。一汽轿车的7大体系包括营销、研发、采购、质保、生产流程、制造以及售后服务的体系能力建设。2014年以来能够明显感受到的是一汽轿车在以产品为核心的采购、研发、生产、制造体系能力的提升。
3.东风风神
东风风神2013年全年销量突破8万辆,较2012年6.02万辆相比同比增长41%。东风风神在发力新车的同时,还快速高效地扩充了自己的经销商网络。根据东风风神官方发布的数据显示,截至2013年底东风风神一级网点已经有304家,这一数字比2012年的202家增加了50%。
4.荣威
上汽荣威打造的“宅捷修”一方面是针对有4S店的城市可以进行预约的上门维修,而一些地区的经销商是有“二网”辐射出去的,可能并不具备维修条件。而荣威则在2012年开展了“送4S店上门”的活动,经销商是可以做到每年定期的“网点到家”服务。这一服务是由经销商派出服务车前往那些还没有经销商的区域,享受到一二线城市一样的售后服务。
5.宝骏
上汽通用五菱旗下宝骏品牌作为国内自主品牌的一股新生力量,由于旗下产品较少,在去年时知名度还不算很高,而借助同门品牌五菱品牌的带动,并且宝骏品牌逐步建立了覆盖面积更大的经销商网络,有效地提升了宝骏品牌在市场中的影响力。