中国反垄断等因素冲击 菲亚特股价跌至谷底

　　综合外电报道，由于中国反垄断调查开始牵涉到旗下克莱斯勒，加上投资者担忧菲亚特同克莱斯勒合并存在风险，菲亚特股票价格新近跌至今年7个月来最低水平。

　　反垄断等因素“击落”股价

　　当地时间8月5日，菲亚特在意大利证券市场股票交易价格收于6.85欧元，较此前一天的7.07欧元收盘价，下跌了3.1%;较当天7.11欧元开盘价，下跌了3.7%。在盘中曾跌至6.56欧元低谷，并一度导致停牌。这也创下了自2014年以来的7个月新低水平。

　　两名交易人士告诉媒体，菲亚特股价之所以遭遇暴跌，可能和最近两起事件相关，一是中国政府针对汽车行业反垄断，菲亚特旗下克莱斯勒被认定存在垄断行为，将面临惩处;二是股东新近批准菲亚特合并克莱斯勒，但仍有少数股东反对合并，可能将抛售所持股票，引起担忧。

　　今年年初，菲亚特完成了对克莱斯勒其余股权的收购，旨在进一步合并双方业务，组建一家在荷兰注册的新集团菲亚特克莱斯勒汽车公司(FiatChryslerAutomobiles，简称FCA)。在投票表决中，超过三分之二的大多数股东同意菲亚特与克莱斯勒合并，不过仍有8%股东投出反对票。

　　理论上，只要有5%的股东在两周内行权抛售股票，合并仍有可能遭到失败。8%股东所持股份如果都抛售，菲亚特将支付超过5亿欧元，约合6.69亿美元。

　　关于股东行权抛售等言论，菲亚特发表声明称：“这些传闻都毫无根据。行权抛售条款今日已经生效，菲亚特尚未收到任何放弃股权的通知。”

　　克莱斯勒因垄断降价

　　近来，中国政府向汽车行业频频挥动反垄断大锤，多家车企尤其是豪华车制造商被约谈，之后有奔驰、奥迪、捷豹路虎等相继下调整车和保养价格。

　　最新消息表明，上海市发改委对克莱斯勒(中国)、湖北物价局对一汽大众-奥迪的调查已经接近尾声。两家企业都已查明确实存在垄断行为，比如奥迪在湖北就曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。

　　如按照《反垄断法》规定，包括克莱斯勒、一汽奥迪，戴姆勒等涉案企业将最终面临数亿元罚款。

　　作为回应和补救措施，克莱斯勒中国汽车销售有限公司宣布，即日起对多项产品和配件在中国市场的价格进行调整：含例如大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%;同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。