专业化人性化并进，风行CM7领衔新一代公务车

随着新时代公商务出行的变化，新一代公商务车的作用已不仅仅是一辆代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作之间的纽带。这就对公商务车型提出了更高的要求：既能够彰显驾乘者在工作领域，以专业化著称的卓越地位；又能够为用户提供贴心、舒适的人性化设施。

而东风风行依托其十余年MPV研发生产的深厚沉淀，从新时代公商务精英对高端公务车“工作加油站”的新需求出发，以专业化、人性化的方向齐头并进，历经了千百次的淬炼，成功造就出了“首席公务舱”风行CM7，为新一代公务车树立了一个典范。

市场需求催生车型向专业化升级

事实上，MPV车型进入国内市场的时间并不长，消费者对于公商务车型的审美标准与需求也在朝着更加理性、专业的方向变化：从早年间比较青睐的丰田埃尔法、日产贵士这些极尽奢华之能事的车型，到如今追求真正的大气、宽敞与舒适的车辆；从过去的“加长版车型”即意味着豪华、大气、有品位，到如今“以宽为尊，以宽为优”的理念已渗入、影响到消费者生活的各个方面。

而东风风行正是在准确洞察了市场需求变化的基础上，将CM7的车身宽度设计为1.92米，从而让“宽”成为了CM7的车身特征之一。这不仅仅是一个相对于上一代车型来说最明显的外在优势，更是针对于公商务人士“宽适、从容、达观”的人生态度的一种表现。CM7以“宽”触发了新一代公商务精英心灵上的共鸣，以“更宽大、更舒适、更人性化”的产品理念，与其人生态度不谋而合，形成了人、车、商务的最佳组合，也因此引领了公商务车消费新潮流，彰显了“有容乃大”、“心宽，天地宽”的公商务车新风尚。

除了对车身尺寸的延展，在整车设计上，风行CM7的专业性也无处不在。比如，在减震设计方面，风行CM7通过运用全新改良的麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂，结合脉冲控制减振器有效吸收来自路面的冲击；在动力方面，风行CM7搭载2.4升三菱环保、高效4G69MPI发动机，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点；在安全方面，风行CM7装配最新的、包含14项安全功能的ESP系统，还特别了增加了360度全景环视系统(AVM)，使驾乘安全性得到高度保障。

人性化舒适设计引领市场新趋势

作为一辆高端公商务车型，人们往往会将“座驾”与“面子”联系起来，这就要求产品不仅仅只是一部冰冷的移动工具，也不再只是驾乘者身份地位的象征，而是给乘客带来舒适感和尊崇感的“加油站”。

MPV车型多用于公商务场合，不同于普通家用，消费者最为关注的是乘坐嘉宾的舒适度。对于利用率极高的第二排座椅，其舒适度的设计自然成为了许多消费者对于车辆的考核标准之一。

而东风风行CM7凭借着将第二排的舒适感受推向了一个新高度的出色表现，从而让第二排座椅成为了公商务人士在繁忙的工作行程中的休息站与“加油站”。东风风行CM7旗舰版的第二排采用了总裁级电动豪华座椅，带有电动调整靠背及腿托，可以前后移动、放倒、360度旋转，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。在第二排座椅中间的位置，CM7还带有独立的杯架与储物板，方便乘客放置自己的随身物品。此外，车内设置的散发出柔和蓝光的LED灯，与第二排车顶独立的空调出风口，并且第二排乘客能够自己控制出风量大小等等这些贴心的小细节，无一不体现出了东风风行对于用户感受的切身考虑。

另外，CM7所采用的电动豪华双天窗配置，不仅能够有效促进空气流通，更能开阔视野，为驾乘者带来眼观八方的驾乘感受。值得一提的是，东风风行CM7是国内首款应用了侧滑门窗中窗设计的公商务车型，不仅在外观上比外扬窗车型更为美观，更有效地改善了后排乘客的通风换气问题，可谓是一个极富人性化考虑的高端配置。

同时，驾乘者也不必担心开启了车窗后，会被车外的噪音所困扰，因为在噪音处理方面，东风风行CM7采用了360度噪音隔绝技术，大幅提升了车辆的静谧性，为为驾乘者在闹市中寻得了一片静谧之地。

随着MPV市场的发展，众多车企都有“新鲜血液”投入公商务车市场。而其中东风风行CM7车型出色的专业化、人性化表现，让即使是“阅车无数”的消费者，也难敌诱惑。相信CM7全面到店后，将会有着不错的市场表现。