海马S5成为自主SUV大黑马 性能媲美合资

查阅今年1月中国SUV销量排行榜，真为自主品牌的表现感到振奋，排名前20的车型中，自主品牌占据7成，其中最大的黑马是海马S5，1月份以15059辆的销量，同比 127.4%的增长率，成为销量增长最快的产品。2015年8月，海马S5的销量是近4000台，9月5500台，10月逼近8000台，11月和12月相继破万，今年1月破1.5万台，它为什么能越卖越好?这让我们很有兴趣分析其成功背后的原因。

现在国人选车的标准和老外不同，最重要的两个指标是“颜值和性能”。

性能的提升要靠核心技术，不是一天两天的事，还是车型外观模仿秀来得快，所以这几年自主品牌山寨满天飞，但山寨总有个尽头，企业的后续发展就成为隐患。海马S5的高颜值是市场公认的，霸气的虎鲨式前脸是最大亮点，配合个性十足的“U”型腰线，整车设计动感十足，其中找不到任何山寨的身影，因为车型设计是和意大利LD’A共同完成的，和世界级的汽车设计公司合作，也使海马S5的可持续发展得到保障。

下面来看看大家关心的性能指标，海马S5采用了自主研发的1.5T发动机，最大功率为120Kw，甚至超过了CS75的2.OL最大功率116Kw，而长城H6和幻速S6的1.5T最大功率才110Kw，所以驾驶时比对手多了一份畅快淋漓的快感。对于海马汽车的发动机性能为何能全面超越竞争对手?厂方的回答是，海马汽车拥有二十余年的技术积累，而且始终保持对技术研发的人力、物力、财力的投入，这也算是海马汽车如今决胜市场的制胜法宝吧。

其实在笔者看来，海马S5发动机和变速器的匹配效果才是让车主最满意的，几天前笔者通过“‘T动无限 青春敢闯’海马S5天府品驭智驾之旅”活动测试过海马S5运动款，动力总成为1.5T+6速手动变速箱，很多自主品牌手动变速箱最大的问题就是，总有一个档位进档不顺，甚至挂档时还能听见齿轮打滑的声音，也是让车主最烦心的地方;而海马S5的6速手动每个档位都相当清晰，你要超车时，降一个档位，力量会相当迅猛，3档的动力表现最好，在加速的前段和中段，也就是在60公里时速之内，超越许多合资品牌2.0L车型，这种驾驶乐趣很少在自主品牌中出现，12万元级别的合资SUV的操控水平也不过如此;海马S5运动版在6速状态下，可维持140公里时速的动力供给。

海马S5的底盘调校是由日本天御公司进行的国际水准的专业底盘调校，配备S-Power动力系统、S-Drive多路况驾驶系统后，在复杂路面的表现让人吃惊，过滤颠簸的能力可以媲美更高级别的车型。而CVT版本则注重平顺性和舒适型。

买这个级别车的人基本都是首次购车，喜欢对配置进行比较，追求车辆卓越性能带来的驾驶乐趣。海马S5凭借超越其他自主车型，媲美合资水平的性能表现，慢慢形成了良好的用户口碑，带动销量节节上升，这也是海马S5成为车市黑马的主要原因。

反观幻速S3由于配置高，去年曾红极一时，但性能不行，今年1月销量同比反而下滑，这也再次证明，技术的突破，带来的性能提升才是一个产品的核心竞争力。

配置方面，海马S5除了智能行车电脑、TPMS胎压检测、CAN-BUS系统、随速音量调节、座椅加热外， 360°智能驾驶辅助系统可以显示周围全景影像，功能强大且实用，同级罕见;安全方面，海马S5以3H高强度吸能构架车身、防撞钢梁和6安全气囊，高分通过C-NCAP五星安全碰撞标准认证，配合ABS+EBD、HHC坡道起步辅助、ESP车身稳定等系统的辅助，让驾驶更安全，海马S5在配置方面相较于哈弗H6和长安CS75丰富多了。

编辑总结，外形设计和世界知名设计公司合作，底盘调校借助世界水准的专业公司完成，核心技术通过自身对技术研发的不懈努力，加快了技术突破的步伐，使海马S5的整车性能媲美合资产品，这才是其成为黑马的主要原因。