自主旗舰标杆 体验广汽传祺GA8

回望自主走高端，欲说还休。揠苗助长，毁了不少自主品牌高端车型的未来。为了急切的提升品牌影响力，又为了在行业竞争中拔得头筹，不少企业在试图突破产品天花板时头破血流，甚至一度沦为笑谈。

过往的教训和亲身的接触，让我对中国品牌冲击高端不再热血，但在“发扬长征精神 创造世界传祺”传祺GA8深度试驾会上体验过传祺GA8后，对传祺冲击C级车有了不少信心。传祺GA8这款车颇为不同，不但自身透着自信，也给我们这群体验者对于自主汽车向更高层次发展注入信心。

破茧成蝶这个成语用在广汽传祺GA8车型上毫不为过，该车于2011年开始设计，5年间不断改变、升级，力求打造一款足以与合资车型相抗衡的国产C级轿车。GA8在去年的广州车展中对外亮相，细心的人们会发现，与正式上市的车型相比，GA8在细节之处仍有改变，可见这款车型对广汽传祺的意义之大。

匠·形

借鉴或者抄袭的功与过不是我们本次讨论的主题，但是我们都会承认，汽车的原创设计更加值得尊敬。

外观设计方面，传祺GA8延续了“Flying Dynamics凌云翼”家族设计，五幅式凌云翼格栅与前大灯相连，让整个前脸的体量感十足。中网上方一条加粗的镀铬饰条横贯车头与大灯灯眉相连，增加横向张力。

从卡地亚钻戒中获得的设计灵感造就了传祺GA8上的全LED钻石大灯，其中近光灯带透镜。另外日间行车灯以及转向灯均采用LED光源，比灯厂奥迪的设计并不差。或许你会说这样的配置只能出现在中高配车型上，不好意思，这是全系标配。

GA8的很多细节融入了传祺家族元素，“G”型元素和Trumpchi的不断出现在这款大尺寸车型上。

整车长宽高分别为5003/1910/1508mm，轴距为2907mm。5米的修长车身在弧形腰线的点缀下，使得侧面看起来刚劲有力。近3米的轴距有效改善了乘坐舒适性。

匠·韵

传祺GA8内饰风格采用广汽传祺独特的层叠式前舱，拉宽横向视觉。中控台表面采用大面积搪塑软性材料覆盖，摸上去质感不错，而且还带缝线设计，与木纹饰板、银色金属装饰板搭配营造豪华感。

仪表盘略有几分运动特质，中间的显示屏提供车辆实时信息，满足日常需求。多功能方向盘在实际操控中较为轻盈，手感较好。按键设置合理，操作简便。

中控台最引人注目的莫过于中控台那块10.1英寸的触摸式显示屏，10英寸中控屏集成了G-Link智能互联系统，可实现车辆定位、车况查询、远程上锁、鸣笛等功能，而且分辨率还不低，操控反应速度灵敏。

传祺GA8座椅同样采用带菱格缝线的Nappa打孔真皮材质，抛开柔软细腻的手感不说，光这造型就相当豪华了。座椅柔软，靠背两翼包裹到位，坐上去有种陷进去的感觉，腿部还有单独支撑调节。高配车带座椅加热通风功能，低配仅配备加热功能。

匠·芯

静则审时度势，动则雷厉风行。传祺GA8先行上市的车型均搭载传祺2.0时代的全新动力总成Ti POWER系列的2.0T涡轮增压发动机。2.0T发动机最大功率197马力(5200rpm)，最大扭矩300牛·米(1600-4500rpm)，从数据上来看，它的动力还是很充沛的，特别是最大扭矩比较抢眼，300牛·米的水平在中国品牌的对手当中基本很难看见了。

与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，带S挡以及节能、手动、普通三种驾驶模式。

匠·亨

传祺GA8定位高端，相对于普通消费者，公务用车的乘客对NVH性能、内饰舒适性显然有更高的要求。

广汽传祺GA8分为四座版和五座版，后排采用三段式头枕设计，具备独立电动滑移、电动按摩、座椅通风和加热，极大程度上增加了后排舒适性。车载冰箱和电动遮阳帘更是起到了锦上添花的作用。

如果你想这个价格买一台后排独立两座椅的轿车，除了传祺GA8基本没有别的选择。

传祺GA8车主还可以享受到行车、到店、私人三大尊享服务。包括24小时免费救援，车辆维修提供代步车、全天候上门取车保养、同城自由接送等。与此同时，传祺还将为GA8车主提供最优级专享服务礼遇，专属客户服务专员，在部分4S店配备贵宾级尊适休憩空间，并且享受终生车辆免费检测、一对一的车主讲堂与专业用车技术顾问，让车主真切感受到传祺以客户为中心，专业、周到、创新与信赖的加分服务理念。

评价：作为汇聚全球智慧与资源，完全对标合资豪华车型的高端座驾，GA8代表当前中国最高造车水准。稳重的外观、精细的内饰、丰富的配置、优秀的操控，GA8媲美奥迪A6L，价格却不到其一半，GA8有实力和底气直接叫板奥迪!