在华销量成止跌神器 大众品牌6月全球销量增5%

大众官方日前发布了上个月及上半年的全球交付量数据，上个月大众乘用车品牌全球交付量止跌回升，同比增长4.7%；作为大众品牌的救世主，中国销量增幅达两位数。

6月全球销量止跌回升

7月27日，大众集团发布了旗下大众乘用车品牌上个月的全球交付量数据。今年6月份，大众品牌全球交付量为492,800辆，对比2015年6月份的470,700辆，同比增长4.7%，是今年以来该品牌首次实现销量的增长，

今年上半年，该品牌全球累计交付量为2,925,000辆，与去年同期的2,945,700辆同比微跌0.7%。

大众乘用车品牌中负责营销的董事会成员尤尔根·斯塔克曼（Jürgen Stackmann）解释称，“尽管我们在主要市场销量下跌，形势严峻，6月份销量增长了4.7%，创下了销量纪录。中国的强劲需求以及欧洲销量的稳健增长起到了积极作用。全新一代Tiguan大卖，将在今年下半年保持增长势头。”

在华销量救主

从各个区域的交付量而言，大众在亚太地区交付量的两位数的增幅无疑是该品牌的救世主，其中中国是所有市场中增速最大的市场。

在最大单一市场中国，大众乘用车品牌6月份向消费者交付了220,500辆汽车，而去年同期交付销量为178,300辆，同比激增23.7%，上个月中国交付量贡献了该品牌44.7%的全球交付量。今年上半年销量为1,392,300辆，去年同期为1,297,600辆，同比增长7.3%。

在华销量拉升了大众品牌在亚太区域销量及全球销量，6月份该品牌在亚太区域销量为236,700辆，去年同期198,600辆，同比攀升19.2%；今年上半年在亚太区域累计交付量为1,484,300辆，同比增长5.5%。

6月份，大众乘用车品牌在欧洲市场的交付量为163,600辆，去年同期为163,500辆，同比微增0.1%；今年上半年，该品牌在欧累计交付891,300辆，与去年同期保持持平。上个月在西欧大众品牌仍同比下跌1.0%至143,800辆；在德国本土市场的销量同比下跌1.1%至55,600辆。

大众乘用车品牌上个月在中东欧的销量仍然强盛，6月份面向消费者的交付量为19,800辆，去年同期为18,200辆，同比增长8.8%。今年上半年，大众品牌在中东欧的交付量同比上涨6.1%至107,100辆。

上个月，大众乘用车品牌在北美的交付量为45,500辆，较去年同期的50,200辆同比下跌9.4%，今年上半年在北美的累计交付量为275,300辆，同比下跌5.6%。6月份，该品牌在美国市场交付量下跌21.7%至23,800辆，上半年，在美累计交付量为149,000辆，去年同期为174,400辆，同比下跌14.6%。

一汽-大众/上汽大众齐涨

根据乘联会发布的销量数据，整理了大众在华两大合资子公司旗下大众乘用车品牌上个月的销量，该销量为批发销量，不同于大众官方发布的面向消费者的交付量（终端/零售销量）。

从这一销量上看，上汽大众多款车销量下跌，且最大跌幅达三成，造成其增速慢于一汽-大众。B级车市场整体表现不佳，以及车型老化均是销量下滑的原因。不过，从整体上看，两大合资企业6月份及上半年表现良好。

6月份，上汽大众旗下大众品牌销量达121,295辆，较去年同期的112,281辆，同比增长8.0%，而一汽-大众旗下大众品牌销量为98,136辆，较去年同期的72,615辆同比大涨35.1%。大众品牌6月在华批发销量总计219,431辆，去年同期为184,896辆，同比攀升18.7%。

上半年，上汽大众旗下大众品牌销量达816,824辆，较去年同期的801,431辆，同比增长1.9%，而一汽-大众旗下大众品牌销量为622,129辆，较去年同期的564,563辆同比增长10.2%。大众品牌在华批发销量总计1,438,953 辆，去年同期为1,365,994辆，同比增长5.3%。

在上汽大众和一汽大众上市的大众品牌车型中，新朗逸上半年销量最高，同比激增36.3%至248,939辆，其次为捷达，销量为173,708辆，同比攀升15.8%，速腾紧跟其后，销量激增26.7%至170,426辆。以上三款车型占据中国汽车销量前10强的三个席位，是大众品牌在华销量（不含进口）的增长主力。