3套动力11款车型，S500动力如何选？

　　风行S500上市至今，受到市场热烈欢迎，很重要的原因在于其优越的性能，超高的性价比。除此之外值得一提的还有，S500提供了1.5L+5MT、1.6L+5MT以及1.6L+CVT三种动力选择，那么消费者该如何选择适合自己的动力呢？接下来让小编为您一一解析。

　　1.5+5MT，经济实惠之选

　　1.5L+5MT动力组合是风行S500的入门之选，1.5L发动机源于三菱，技术先进，成熟稳定，是自主品牌首选的主力明星发动机。在技术方面，这款发动机融入了高压缩比、双顶置凸轮轴、连续可变气门正时和电子节气门等先进技术，具有体积小、重量轻、排量小、扭矩大的优势，最大功率120马力，最大输出扭矩143牛米，发动机净重只有88kg，是一款非常理想的入门级动力。 

　　和这款发动机配套的则是格特拉克5MT变速器，格特拉克是全球5大变速箱供应商之一，历史悠久，实力雄厚，多年来持续给宝马、奥迪、奔驰和大众等全球一线车企提供配套。旗下5MT手动变速箱性能可靠，档位清晰，传动效率高，维护成本低廉，而且和发动机契合度非常好，具有良好的燃油效能，百公里平均油耗只有6.3L。

　　1.5L+5MT的动力组合非常适合对于动力要求不高，主要用来出行代步的消费者，购买成本低，保养成本低，油耗也低，是一套经济实惠的理想之选。

　　1.6L+5MT，动力乐趣之选

　　1.6L+5MT组合是风行S500的主力配套，适合对于动力和驾驶乐趣有一定追求的消费者。这套动力的1.6L发动机同样源于三菱，在基本结构和技术方面和1.5L发动机基本一样，排量则比1.5L发动机排量增加100mm3。和1.5L发动机相比，1.6L发动机动力更为强劲，最大功率122马力，最大扭矩151牛米，有着低速大扭矩和高速大功率的优势，使得实际使用效果比账面数据更好。 

　　1.6L发动机和1.5L发动机一样，缸体和缸盖全部使用铝合金，重量轻，油耗低，散热快，效率高，同时因为显著降低车身前部重量，使得整车操控性更好，可有效抑制刹车点头现象。这款发动机同样融入双顶置凸轮轴、可变气门正式、电子节气门等先进技术，尤其是免维护正时链条取代了正时皮带，使得维护更加方便，避免了皮带使用几年之后老化更换的问题。 

　　和1.6L发动机配套的同样是一台格特拉克5速手动变速箱，这款变速箱和1.6L发动机的配合度极好，不仅动力传输高效便捷，同时获得良好的节油效果，百公里综合油耗仅为6.5L。

　　1.6+CVT，轻松便捷之选

　　风行S500的1.6L+CVT属于相对高端动力组合，1.6L发动机在上文已经介绍，值得介绍的是6速CVT变速箱。这款CVT变速箱源于比利时邦奇，邦奇成立于1972年，在全球CVT排名仅次于捷特科和博世，名列第三，邦奇很早就进入中国，是长安、北汽、广汽、奇瑞和吉利等自主品牌的重要配套供应商。 

　　邦奇CVT变速箱节能省油、可靠耐用、换档平顺、驾驶性能优越，独有的雪地模式，可在冰雪路面行驶时降低发动机扭力输出，有效抑制车轮打滑，实现平稳驾驶。手动模式可以为驾驶者提供更多的驾驶乐趣，同时在盘山路爬坡时提供更佳动力保障。和普通AT变速箱相比，CVT变速箱还有一个突出优势，就是非常省油，油耗几乎和手动变速箱等同，百公里油耗只有6.5L，让消费者在享受自动变速箱方便快捷的同时，无需支付高油耗的代价。

　　在刚推出CVT版本初期，S500还担心因为价格较高，消费者不容易接受，事实上CVT一经推出就几乎成为最受欢迎的车型，一方面是女司机和新手逐渐增多，CVT轻松便捷，不熄火，好起步，容易上手。另一方面就是城市用车环境逐渐恶劣，频繁的堵车使得CVT有了更大用武之地。

　　综合分析，S500提供的三套动力组合各具特色，各具优势，如果追求性价比和经济实惠，可以选择1.5L+5MT动力组合；如果在意动力效能和驾驶乐趣，可以选择1.6L+5MT；如果长期在城市拥堵环境使用，那么1.6L+CVT一定可以让你无比轻松。总之，S500丰富的动力选择，总有一款适合你。