世界500强排名连年攀升，解密东风发展秘诀

7月20日，2017年最新《财富》世界500强排行榜出炉。东风汽车公司以861.93亿美元的营业收入再次跻身《财富》世界500强前100名，位居68位，较上年的81位上升了13位，位居中国上榜企业第16位，全球汽车企业排名第十。至此，东风汽车公司已连续8年跻身《财富》世界500强榜单。

经营持续向好，世界排名连年攀升，东风公司的秘诀何在？

规模效益保持双快增长

汽车销量，从2012年的307.9万辆增长至2016年的427.7万辆。

销售收入，从2012年的3894亿元增长至2016年的5717.6亿元。

在市场竞争日趋激烈的环境下，连续5年保持增长，已属不易。

而更为可贵的是，东风公司的规模增长始终建立在效益提升的基础上。可以概括为：规模效益保持双快增长。

以2016年的数据为例，这一年，东风公司累计销量汽车427.7万辆，高质量跨越400万辆新台阶，同比增长10.4%，完成挑战目标，销量居行业第二位；全年实现营业收入5717.6亿元，同比增长9.9%，实现利润同比增长7.4%，上缴税费同比增长3%。

当前，汽车行业还是以销量论英雄，不以质量和效益作为衡量指标，全球汽车产业亦是如此。而东风公司在努力提高销量同时，却更加注重质量和效益。

在7月17日的年中工作会上，东风公司董事长、党委书记竺延风再次强调：决不能牺牲质量效益而盲目地追求销量。

今年上半年，国内汽车市场竞争加剧，增速放缓，销量1335.4万辆，同比增长3.8%，低于年初预期，4月、5月连续两个月负增长。在十分严峻的形势下，东风公司实现批发量184.5万辆，经营保持安全、健康、盈利的较好质量。

研发大投入带来经营大成果

7月12日，总投资3亿元的东风格特拉克汽车变速箱有限公司试验中心开工建设。该中心为华中首家变速箱试验中心，建设目标是到2020年达成独立研发全新DCT变速箱能力。

在研发领域的投入，东风从来都是大手笔。

“我们东风对研发中心历来是——只看项目，不差钱”， 东风公司副总经理刘卫东说，“最核心的技术是买不到的，东风必须将核心技术掌握在自己手中。”

“十二五”期间，东风公司累计投入科技活动经费662.9亿元，占产品销售收入的比重达7.15%。2016年投入科技活动经费190.7亿元，占销售收入的比重超过7.2%，未来还将不断提升。

大投入带来大收获。

2016年，东风公司共获得中国汽车工业科技进步奖5项，授权专利1317项，其中发明专利152项，连续多年位居行业前列。

东风公司技术中心在5年时间，从早期两款产品，到覆盖“SUV+轿车”的完整产品矩阵，推动东风自主品牌完成了“从无到有”向“从有到丰”的大步跨越。

东风风神E30纯电动轿车集成诸多新材料、新技术和新工艺，获得国家各类专利102项，制定标准20项，成为国家科技创新工程重要成果。东风风光580连续11个月实现单月销量过万，东风小康总体销量中贡献率达41%。

2016年，东风自主品牌汽车销售137.74万辆，同比增长13.03%，位居行业第三位。

今年上半年，东风公司商用车总销量29.6万辆，同比增长22.9%，升至行业第一位；汽车出口3.0万辆，同比增长近一倍。

正在中央电视台热播的东风汽车《加油！向未来》第二季中，东风多款自主品牌汽车将登上央视舞台，展示东风的科技创新实力。

布局新能源和智能网联车

在新能源汽车“风口”，东风公司明确提出：在研发和产业化上取得突破，力争到2020年新能源汽车市场的占有率达到15%—18%。

早在17年前，东风就启动电动汽车的研发。2010年，公司发布节能与新能源汽车战略，立项9个整车平台项目，覆盖从混合动力到纯电动、从乘用车到商用车等领域。同时，规划投入30亿元专项资金，用于新能源汽车的技术开发与产业化建设。

从第一台纯电动乘用车东风风神E30，到最新的东风风神E70，东风新能源汽车实现了一次充电行驶200公里，最高时速130km/h。东风已逐步掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心“三电”技术，构建起新能源汽车全产业链的发展优势。

目前，东风已有62个车型进入国家新能源汽车示范推广推荐车型目录，各类新能源汽车已在武汉、广州、郑州、大连等城市示范运行。去年，东风新能源汽车销量2.52万辆，创历史新高。今年1-6月，东风新能源汽车实现销量1.2万辆，同比增长68.6%。

在自动驾驶汽车领域，东风公司一直潜心开发，技术实力和车辆性能在行业领先。去年9月份，由陆军装备部主办的“跨越险阻2016”地面无人系统挑战赛中，东风军车“猛士1号”作为我国高端军用车代表参赛，并获得A组第一名。

东风公司总经理、党委副书记李绍烛说，未来，东风将以安全为核心，集成智能控制和车联网技术，分阶段开展东风智能网联汽车技术研究，东风公司有信心实现行业领先。

开放合作交出好成绩

东风公司近年在推进合资合作和国际化发展的过程中积极主动作为，借助全球合作伙伴资源，发挥海外业务的协同效应。

2016年5月11日，东风集团、PSA集团、神龙汽车有限公司签署《联合开发“电动版共用模块化平台（eCMP）”项目协议》，该项目是全球共用模块化平台CMP项目的成果延伸与合作深化，由东风集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。

2016年10月20日，新一代ISZ助力“创世纪”卡车合作项目启动，康明斯公司将运用其在重型发动机领域积累的经验，支持东风商用车“创世纪”卡车项目及东风汽车的自主创新步伐。

今年2月，东风公司与中国一汽签署共建前瞻共性技术创新中心协议，加速推进智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻技术开发。目前，双方已经组建了一支强大的团队，在做调研和选址工作。

在“一带一路”倡议下，东风公司已累计与20余家央企签订“走出去”战略合作协议，在“一带一路”沿线国家积极开展“走出去”试点工作，取得较好成果。2016年，东风海外业务转型取得突破，东风自主乘用车出口实现了KD模式。乘用车海外出口2.11万辆，同比增长1倍。

未来五年，东风公司将在海外70多个国家和地区投放40多款产品，海外经销商网点将增加至912个，海外售后服务网点达到971个，到2020年，东风公司海外出口销量目标将达15万辆。

东风公司董事长、党委书记竺延风说，汽车行业的竞争就是“马拉松”，只有坚持跑、紧追不舍地跑、敢于挑战自我地跑，才能跑出优异的成绩。今年下半年，东风公司将以提高质量效应和核心竞争力为中心，扎实推进加强党建、深化改革、创新发展和合规运营各项任务向前迈进，努力保持公司健康稳定发展。