2018年3月中国汽车保值率报告 新鲜出炉！

度过了春节，我们迎来了春暖花开的三月，各地气温以极快的速度上升。同样二手车市场也快速回温，来到了交易的旺季，交易量环比大幅提升，互联网端的车源规模超过了80万台，各级别保值率也都有所升高。

中国汽车流通协会联合第三方大数据平台精真估的《2018年3月中国汽车保值率报告》也适时推出，为您解析2018年3月国内汽车市场保值率的发展情况，也为您在近期的购车提供权威支持。

先来了解保值率，保值率对于国内消费者来说还是一个比较新的概念，它指的是二手车流通价格与新车出厂价的比值。严格说来一个车型的保值率是根据该款车型在二手车市场上的流通均价除以其新车厂商指导价而来，所以我们可以简单地理解为，二手车价格除以新车裸车价格就是保值率。

谈及车型保值率，就必然离不开二手车流通情况。2018年3月，春节对二手车交易活跃度的影响消散，互联网端车源整体规模为813137台，环比2月份增长22%。车源多，选择就更多。

从不同城市级别保值率来看，3月份各地市场逐步回归正常交易水平，各城市级别保值率环比2月均呈回升态势。一线、二线城市保值率环比升幅大于三四线城市，分别上升0.6个百分点；三、四线城市保值率环比回升0.3和0.2个百分点。

2018年3月，各主要级别车辆保值率均呈回升态势，紧凑型SUV保值率涨幅最大，环比增长0.5个百分点；紧凑型车、中型车保值率回升0.4个百分点；中大型车、小型SUV、中大型SUV保值率环比增长0.3个百分点；小型车、中型SUV、MPV保值率环比分别回升0.2、0.1、0.2个百分点。

接下来，我们从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9个级别车型分别来看一下各个车型在3月的保值率表现，我们将从二手车交易热度以及品牌车型保值率两个角度来加以说明。

首先看一下3月份小型车保值率走势

小型车市场中，POLO、飞度仍凭借其性价比高、性能强、保值率高等优势，分别以11.64%、6.25%的交易占比盘踞交易榜前二；夏利则退出二手车交易榜单，其他入围交易TOP榜的车系排名则未发生明显变化。分区域来看，小型车在成都地区的交易颇为活跃，其次为西安、武汉、重庆、郑州等地区。

小型车市场，本月入围保值榜的车系保值率均有所回升，前三甲依旧由飞度、POLO、威驰占据，致炫排名上升一位，K2排名下降一位。飞度依旧是这个市场中最值得买的车型。

紧凑型车市场竞争激烈，但从交易榜排名来看，仍旧是德系与日系的天下。捷达仍凭借其强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜榜首，宝来位居第二，雪佛兰科鲁兹位列第三；朗逸交易活跃度排名变化较大，上升三位排名第四；其他车系交易排名也或多或少发生了些许变化。分区域来看，该级别车交易最活跃的三大城市仍为成都、武汉、西安。

紧凑型车市场保值榜中，德系与日系可谓平分秋色，各占TOP榜半壁江山。TOP榜保值率排名保持稳定，前三甲依旧为东风本田杰德、奔驰进口CLA级、一汽-大众高尔夫，奔驰进口CLA级。从变化幅度来看，除杰德、骐达保值率环比微降外，其他车系保值率环比均有所回升。

中型车市场中，虽然市场竞争暗流涌动，但表面上却波澜不惊，德系、日系优势依旧。本月雅阁交易活跃度回归榜首，迈腾、凯美瑞分别位居第二、第三。分区域来看，中型车在成都、上海、郑州等地的市场活跃度相对较高。

中型车市场，保值榜与交易榜较为一致，入围交易榜的车系大部分都入围保值榜。本月保值率排名变化较频繁，值得一提的是，雅阁本月保值率增幅较大，一跃成为保值榜冠军，奔驰C级和大众迈腾则退居第二、第三。

中大型车市场中，该级别市场竞争格局明朗，本月排名与上月基本一致，无论是交易榜还是保值榜始终是BBA的天下，一直以来都牢牢占据榜单的前三甲。奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位，5系和E级分别位居第二、第三。分城市来看，郑州、上海、成都是本月中大型车中交易最为活跃的三大城市。

中大型车市场中，一直以来BBA凭借其超高的市场占有率使其在保值率方面也颇具优势。本月保值榜中，雷克萨斯ES晋级前三，奥迪A6L则被挤出前三；宝马5系、奔驰E级依旧位居前二，但二者之间的差距越来越小，5系第一的位置随时有可能被E级取代。

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，市场需求较为旺盛，该级别市场的竞争相当激烈。自主车型的高性价比令其在新车、二手车领域都表现活跃，在该级别二手车交易榜中占据了半壁江山。本月交易榜排名中，长城M4以微弱优势领先长安CS35位居榜首，瑞虎交易活跃度下滑较为明显，其排名下降三位至第六。分城市来看，成都、重庆、武汉是交易活跃度较高的三大城市。

本月小型SUV保值率TOP榜中，姊妹车型本田缤智和XR-V市场反馈良好，终端价格坚挺，车辆保值率在该级别市场中表现亮眼，XR-V保值率超越吉姆尼位居榜首，吉姆尼位列第二，缤智位列第三。其他车系中，长安CS35保值率排名环比小幅上升一位，C3-XR环比下降一位。

紧凑型SUV市场销量火爆，竞争激烈。CR-V“机油门”事件对其新车、二手车市场均产生一定影响，其二手车交易活跃度有所下降，途观则重回交易榜首。其他车系排名基本稳定，H6依然是唯一一款坚守在该级别市场TOP榜前列的自主车型。从城市分布来看，成都、西安、郑州是紧凑型SUV最为活跃的三大城市。

紧凑型SUV 保值率TOP榜单中，本月入围车系与上月一致，个别车系排名环比发生微小变化。其中，CR-V因“机油门”事件的持续影响本月保值率环比下降且幅度较大，但仍占据榜首。宝马X1本月因存失控隐患发生部分召回，受此影响保值率环比出现较大幅下滑。自主品牌在保值率方面与合资车仍然存在较大差距，故未能跻身保值榜，自主品牌晋级保值榜还需时日。

中型SUV市场一直是合资车的战场，竞争格局相对清晰，汉兰达长期霸占交易榜和保值榜榜首，BBA也长期稳定排名在交易榜前列。本月交易榜排名中环比保持稳定，比亚迪S6仍然是唯一入围交易榜的自主车型。分城市来看，成都是中型SUV流通活跃度最高的城市，其次为郑州、西安等地区。

中型SUV市场保值率TOP榜单中，汉兰达一直难逢敌手，始终以较为明显的优势位居榜首，昂科威作为合资品牌中黑马保值率长期稳居第二，GLK虽然已停售但保值率依旧稳居第三。从本月保值率变化情况来看，奥迪Q5和胜达保值率环比下降，二者在榜单中的排名也相应出现下滑，其他车系保值率环比均有所回升。

中大型SUV市场，在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下，TOP5榜单较为稳定。本月，普拉多依然保持交易榜和保值榜双料冠军的地位，X5、卡宴分别位居交易榜第二、第三，宝马X6活跃度排名有所下降。从城市分布来看，中大型SUV市场交易活跃度最高的三大城市仍然为成都、北京、上海。

本月中大型SUV市场中，保值率排名前三依旧为普拉多、卡宴、兰德酷路泽。 一汽丰田普拉多作为中大型SUV中的老将，在消费者中拥有相当好的口碑，其越野性能以及耐用性都得到了市场广泛的认可，其车辆保值率在该级别市场中以绝对优势领先于竞品，长期霸占榜首之位。Q7保值率环比下滑且排名也下降一位。

MPV市场早已形成明朗的竞争格局，本月交易榜排名与上月基本一致，GL8长期以绝对优势位居交易榜霸主地位，奥德赛、艾力绅依旧分别位居第二、第三；五菱宏光是唯一入围交易榜的自主车型。从城市分布来看，MPV依旧在上海地区表现出较高的交易热度，其次为北京、郑州等地。

MPV市场中，保值率TOP榜排名前三依旧为埃尔法、艾力绅、GL8。由于埃尔法新车加价，因此其流通车辆保值率始终表现坚挺，在该级别车辆中保持遥遥领先的地位，GL8仍凭借其保有量优势而稳定排在该级别第二位，艾力绅位居第三。大众进口凯路威保值率排名再次上升一位。

以上是2018年3月各级别车型交易活跃度及保值率排行榜。一辆车的保值率贯穿了车辆从生产下线到报废的全过程，是其价值体现的参考标准。随着国内二手车市场的普及以及消费者消费观念的变化，保值率在未来的汽车交易中将具有至关重要的指导意义。