奇瑞要为汽车“智商”升级，构建全新智能移动出行新生态

适逢全球汽车产业浪潮涌动，中国汽车制造业也无可避免的被卷入其中，面临新的挑战。在刚刚过去的全国两会，汽车产业变革就成为了热门话题。众多转型路线中，智能化被锁定为行业的一个突破口，受到广泛关注。作为中国自主汽车品牌代表之一的奇瑞，也将目光投向了智能互联技术。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃曾表示，汽车行业是一棵常青树，在不同的历史阶段吸纳融合不同的技术，以提升驾乘感，满足消费者对人性化的需求。当今，汽车属性正因智能互联技术的出现而改变，人们希望它不只是交通工具，也能成为移动的私人空间及生活伴侣。针对行业趋势及消费者诉求，奇瑞在技术沉淀和合作研发方面展开了布局。

自2010年起，通过多年钻研，奇瑞掌握了车道线检测、毫米波雷达数据处理、车辆检测、局部路径规划、车辆底层控制、地图数据处理等智能处理技术，成为国内首家拥有智能底层控制技术的车企。奇瑞现已完成了两代智能网联车研发，正攻坚第三代智能网联车，即奇瑞eQ电动汽车平台高度自动驾驶汽车，这是一款具有产业化能力的高度自动驾驶汽车。

技术为产业变革奠基，随着汽车“智商”越来越高，消费者必将获得更舒适、更贴心的出行体验。

除自主研发外，奇瑞也不断追求跨界合作，通过这种方式，在智能互联业务方向上投入更多资源。百度、联通、科大讯飞等科技、通讯领域企业接连成为奇瑞的合作伙伴。

奇瑞与百度深入合作，共同开发了eQ无人驾驶汽车，2016年亮相乌镇世界互联网大会，进行示范运营。2017年12月，奇瑞成为百度Apollo的理事会单位，和实力车企组成史上最全面、最强大的自动驾驶“国家队”在雄安新区“开跑”。2018年1月奇瑞、百度联合打造的自动驾驶车辆艾瑞泽5，登上了美国CES展。

图为奇瑞艾瑞泽5自动驾驶车亮相CES展

奇瑞与科大讯飞在智能互联领域也“交情匪浅”。在语音识别和语音操控方面有着先天优势的Cloudrive2.0智云互联行车系统，就是两者合作开发的。它拉近了消费者与汽车之间的“心灵”距离，实现轻松交流，目前，该系统搭载在艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x等产品上。紧接着，奇瑞Cloudrive3.0智云互联行车系统出炉，应用于2017年上市的瑞虎5x上，是中国品牌首款实现手机互联+手机APP远程控制+分享功能的车载系统。

图为奇瑞量产应用的Cloudrive 2.0智云互联行车系统

奇瑞正为构建以消费者为中心的全新智能移动出行生态而努力，利用人工智能和大数据技术赋能汽车场景，实现“124”战略目标，即：打造1个人、车、生活融合的智能互联生活圈，研发2大创新技术平台——自动驾驶、智能互联平台，分4个阶段实施。计划到2020年，奇瑞实现L3级自动驾驶车的量产;到2025年，实现L4级自动驾驶车的量产。相信未来，人们的出行将更加高效、安全和环保。