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与“前辈”本田CR-V相比,为什么全新一代瑞虎7 PLUS更香更值得pick

文章来源:酷车369     2023-02-24 15:01:50     编辑:bayek  
导读: 俗话说“长江后浪推前浪”,这句话放在汽车消费市场同样适用。随着95后乃至00后逐渐代替80后,成为汽车消费者新主力,他们已经在准备入手人生的第一辆车。为满足年轻人需求,市场不乏综合竞争力满满的紧凑型SUV,全新一代瑞虎7 PLUS和本田CR-V便是其中的佼佼者,两款车都有着不俗的产品实力,可谓年轻人的最香之选。

俗话说“长江后浪推前浪”,这句话放在汽车消费市场同样适用。随着95后乃至00后逐渐代替80后,成为汽车消费者新主力,他们已经在准备入手人生的第一辆车。为满足年轻人需求,市场不乏综合竞争力满满的紧凑型SUV,全新一代瑞虎7 PLUS和本田CR-V便是其中的佼佼者,两款车都有着不俗的产品实力,可谓年轻人的最香之选。

不怕不识货,就怕货比货。以售价12.19万元的全新一代瑞虎7 PLUS旗舰型(下称全新一代瑞虎7 PLUS)为例,在面对售价20.19万元的本田CR-V 2023款 240TURBO两驱风尚5座版(下称本田CR-V)时,无论造型、动力,还是配置,都有着“遇强则更强”的竞争力。接下来,小编通过两车对比,看看全新一代瑞虎7 PLUS的实力是否可见一斑。



爱美之心人皆有之,产品唯有颜值出众才能分分钟圈粉年轻人

近年来,自主品牌设计水平集体崛起,不仅可与合资品牌相提并论,有的甚至超越合资品牌,通过根植本土传统文化,发挥更懂中国人审美需求优势,比合资品牌更能掐准新生代“颜控”的脉搏。可以说,自主设计向上正当时,用户圈粉自主品牌恰逢其时。

整体看,全新一代瑞虎7 PLUS更符合当下年轻人的主流审美。外观上,在由原奔驰顶级设计师领衔的国际团队操刀,采用同级独有的“晶彩先锋设计”语言后,通过晶锐刀锋前格栅、19吋晶钻先锋轮毂、尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯、双边四排气尾喉造型等元素,将运动感、高级感、科技感、辨识度等融为一体,满足年轻颜控族“三年看新,七年不痒”。走进车内,首次定制开发了木兰红潮流内饰,搭配同级唯一一体式能量运动座椅,既传承中国传统文化元素,又引领未来科技工业设计潮流,极大增强与同级“比美比酷”的自信心。



对于年轻人而言,本田CR-V偏向于普适化的外观或许无法满足年轻人的个性化要求。虽说在中期改款中,对外观有着颇丰的调整,但多数还是细节上的变动,基本车身结构并没有太大改动。大尺寸熏黑蜂窝式中网搭配一体化造型的矩阵头灯,让前脸看起来既硬朗又大气。尾部并没有采用时下最流行的贯穿式尾灯设计,致使车尾辨识度中规中矩。内饰部分,本田CR-V在布局上虽有所突破,但整体风格依旧比较朴素和传统,悬浮式的中控大屏和一字排开的空调出风口,设计感很强,但机械挡把似乎有些落伍,这让颜控无法接受。



打破够用就好的传统动力,谁说自主SUV无超强引擎

不得不说,一直以来在A级SUV的动力层面,“动力够用、经济省油就行了,不要谈操控、性能,当好一辆买菜车就是最大的本分,”这种“要啥手表”、“要什么自行车”的想法,一直是合资品牌给予用户的“潜规则”。可以说,中国用户“苦合资动力久矣”,所谓真正的“速度与激情”,他们只能对着进口性能车流口水而已。

从动力参数对比来看,可谓高下立判。全新一代瑞虎7 PLUS搭载同级唯一的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT,最大功率145kW、峰值扭矩290N·m超强输出、百公里8.28秒超级加速、百公里6.6L超省油耗,这种动力表现,比肩奔驰、宝马等豪华品牌2.0T发动机,几乎是同级同价位动力天花板,堪称是A级SUV领域最具质价比的产品。对于本田CR-V,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大功率142kW、峰值扭矩243N·m,0-100km加速约9.29秒,不及全新一代瑞虎7 PLUS的动力表现。尤其CVT变速箱虽有着不错的换挡平顺性,但激烈驾驶时容易发热,很容易进入过热保护程序,影响驾驶快感。



对于全新一代瑞虎7 PLUS在用户实际驾驶的感受,和账面数据基本接近,给人一种非常轻快的人车合一的感受。其低扭有力,起步阶段,能够很好的理解你对动力的需求,涡轮迟滞在这台发动机上几乎感觉不到,工程师的调校相当成功。当转速拉高时,你能感受到加速轻盈、迅速,踩踏加速踏板的动作与心理预期保持一致,说简单点就是“油门跟脚”。哪怕中后段提速也同样游刃有余,动力储备非常充沛,给到你更多的自信。

“快人一步、领先一步”的科技配置,为用户解锁更多愉悦出行so easy

与“互联网+”时代共同成长的年轻人,喜欢用科技产品改变自己的生活圈,更乐意享受智能科技所带来的便利与时尚,认为汽车也绝不仅是定义为一个移动载体,更是一个智慧载体。年轻人对智能科技的追求,持续推动着汽车智能变革。这其中,中国汽车品牌汽车最为引人瞩目,以不断向上之姿引领这场智能化变革,在智能科技全面性上可见一斑。

从下图对比不难发现,在智能安全出行配置方面,全新一代瑞虎7 PLUS相较本田CR-V更显诚意,性价比肉眼可见。其中,并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等配置实现了领先,时刻在行车时化身“安全卫士”,对可能发生的安全隐患主动出击,将其扼杀在摇篮之中。而W-HUD晶彩平视显示同级唯一,独有的雪地模式在白雪皑皑中显示依旧清晰、始终处于最佳状态,进一步强化安全驾乘体验。



在智能互联方面,全新一代瑞虎7 PLUS搭载同级唯一的24.6吋曲面沉浸环绕屏,在本田CR-V的10.1英寸+7英寸屏幕面前,有着“快人一步、领先一步”的竞争优势。支持苹果CarPlay+华为HiCar两种手机互联/映射模式,比本田CR-V更讨喜,科技感更强。手机APP远程控制功能更加全面,带来更智能、更安心、更舒适的驾驶体验。而车载级最大50W手机无线快充,让用户仅需一杯奶茶的时间,手机就能“满血复活”。



有关舒适以及健康配置对比,可以用高下立判来形容。全新一代瑞虎7 PLUS既配备了50万元级同款的豪车静音玻璃、同级唯一的六感香氛弥漫系统,也有同级独有的智能感应除雾系统、8扬SONY定制豪华音响,更有同级唯一的一体式能量运动座椅、水晶钻石换挡把手等等,满目琳琅的配置,让用户在视觉、听觉、触觉、嗅觉上,享受全方位沉浸式的舒适、愉悦体验。反观本田CR-V普普通通的机械换挡把手,只配备车内PM2.5过滤装置,再加上音响非豪华品牌等,难谈诚意,难免进一步让性价比大打折扣。



具体到用车场景方面,当遇到城镇道路的缓行路况时,全新一代瑞虎7 PLUS的ACC全速域全场景自适应巡航系统,可帮助用户实现跟车行驶,避免右脚频繁切换刹车和油门的操作,可有效缓解驾驶疲劳。当遇到闯红灯、乱穿马路的行人时,AEB自动紧急刹车系统可通过雷达或摄像头识别车辆、行人或其他交通参与者,从而感知前方碰撞风险并向用户预警,如果用户没能采取刹车措施时,系统会自动进行减速并刹车,以保持安全行驶距离,避免与行人发生碰撞。在夜间行车时,有很多用户都判断不好最佳变道时机,全新一代瑞虎7 PLUS的LCA车辆变道辅助系统可有效探测到侧后方视线盲区里的车辆,帮助用户安全变道。



写在最后

眼下,SUV依然稳占汽车市场半壁江山,在这不动如山的稳定之中,我们也看到了一些变化:产品更新速度加快,年轻消费者越来越不妥协,只要有短板,年轻人就丝毫不买账。在这种形势下,各家厂商都丝毫不敢懈怠。通过对比来看,全新一代瑞虎7 PLUS在造型、动力、配置等方面,均优于本田CR-V,可更好满足年轻用户的用车需求。再加上该车可享整车终身质保,交1000元抵2000元购车款、36期0息或60期12万超低息、至高享4000元置换补贴及首任车主享基础流量终身免费/娱乐流量3年免费(2G/月)等贴心金融购车政策,因此更值得推荐,堪称年轻人第一辆车的最佳选择。


关键字:瑞虎7  

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