十二个注意事项帮助爱车安然过冬

随着冬季的到来，车辆也面临着严寒和冰冷的考验。此时，应该为爱车好好做一番保养，让爱车安然过冬。

注意一：暖风系统

暖风系统能否正常工作在冬季无疑非常重要，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但在停用一夏天后，也会出现故障。所以，在冬天来临时，要试用暖风系统有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。遇到暖风水管中的防冻液长期不流动、凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，一定要及时到4S店或修理厂修理。

注意二：冷却系统

冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零摄氏度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也会造成发动机的严重损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到发动机故障总数的60%左右！在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生，因此，进入冬季一定要注意检查防冻液。建议防冻液每两年一换。如果曾经有过在防冻液中加入普通水的行为，防冻液的更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

防冻液的冰点越低，抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

注意三：喷水系统

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰。因此，在冬季应更换抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

注意四：车身漆面

入冬前为汽车全身做一次“美容”。入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，因此，初冬打蜡是保养车漆的好办法。此外，打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

注意五：全车灯光

对全车车灯的工作状态做一次全面检查，变黑的灯泡应及早换掉，雾灯、刹车灯、转向灯更要查看其工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故很多，看雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

注意六：供电系统

汽车的供电系统，这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液、调节电解液的比重，但在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。

如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

注意七：轮胎

橡胶会因气温的降低而变硬、变脆，磨擦系数会降低。

冬季里，轮胎气压不可太高，更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。

此外还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

注意八：雨刮器

如果清晨发现雨刮器被雪水黏在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而发生炸裂、雨刮器变形。正确的方法是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

注意九：挡风玻璃

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车时，后窗玻璃除雾线路能迅速清除雾气或冰水，为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应顺着雨刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。

如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的雨刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

注意十：底盘

雪天时，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。

因此，冬天严寒天气来临前，最好花点时间，为底盘做好防锈护理。

注意十一：进气系统

进入冬季，可能会经常因为天气寒冷出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象。

夏季时，气门积炭可能不会影响发动机启动，但到了冬季，因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等状况下，汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。

所以，建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭。一般状况下，每间隔两万公里左右清洁节气门体，同时检查火花塞，能很好地预防发动机打不着火的情况发生。

注意十二：润滑系统

众所周知，机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常工作的重要介质。

不过这些功能的实现主要与发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

夏季时节，由于温度高、机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度，有效地达到润滑效果。但进入冬季，天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零摄氏度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。

如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。