终极改装：瑞士Sportec改Porsche911

瑞士顶尖改装厂商Sportec上年在日内瓦车展发布了Porsche 911 SPR1 M版本。近日，Sportec再发布更快更强的赛场利器——Porsche 911 SPR1 R版本，令到许许多多的Porsche车迷都为之疯狂。但令人觉得可惜的是，这款Sportec SPR1 R仅仅限量10辆。

外表与原版的911 Turbo没有太大的区别，但空冷上的LOGO却显得杀气腾腾

原厂2010款的911Turbo马力为500匹马力，从静止加速到100公里需要3.7秒，最高时速达310公里/每小时。SPR1 R上那台代号为T80的高转速发动机源自911上的3.6升双涡轮增压发动机，马力方面与SPR1 M一致，都为858匹马力，足足比原厂多了358匹马力，最大扭矩达到869公斤米，而在重量方面，SPR1 R比SPR1 M减轻了50公斤，就是因为如此强大的爆发力令到SPR1 R可以从静止加速到100公里仅仅需要不到3秒的时间，从静止加速到200公里也只是需要8.6秒，18.9秒就可以把你带到300公里的时速，稍有不留神，这辆会轻轻松松地“推着”你达到380公里/每小时的极速。从原厂的数据和经过Sprotec改装的SPR1 R的数据相比，可见瑞士Sportec改装厂的改装能力是不容忽视的。

夸张而且饱满的线条，似乎充满力量一样

全车长4450mm，宽1852mm，高1300mm，轴距2350mm。为了达到更快的速度和更强的车身硬度，车身面板使用的是碳纤维材料与凯芙拉复合材料，底盘下方加装了一层碳纤维平底层，令到车身的硬度得到非同一般的强化。

配备了高级装备-碳陶瓷刹车系统和主动悬挂系统。看到轻量化铝制轮毂里面巨大的刹车碟，就知道他是一头难以驾驭的野兽

为了保护好驾驶者的安全，车内装备了赛道专用的X形防滚架

除此之外，SPR1 R还具备了一套可以调节的牵引力控制系统。假如你驾驭着他去赛车，想知道自己的行车数据和圈速时间？这两个愿望，这辆赛场利器都可以帮你实验，因为他具有数据记录和圈速计时的功能，让你清楚知道自己的行车数据。

别具一格的SPR1 R标识

碳纤维的尾翼，一切只为了更轻更强