京通快速施划公交道 全长9公里下周启动

      今晚起，京通快速路将施划公交专用道，起止点为双会桥西至四惠桥附近，全长近9公里。下周二，该专用道将正式启用，早晚高峰特定时段将有18条公交线车辆驶上公交专用道。北京市公交集团预测，届时，跑完该路段的用时比以往将节省一半以上。

京通快速已超负荷运转

北京市交通委前期调研结果显示，每天早高峰7时至9时，从通州进城的居民多达9万人，建成于1996年的京通快速已是超负荷运转。

“由于这个通道缺乏公交专用道，交通负荷又高，所以影响地面公交运行效率的发挥。”北京市交通委副主任李晓松说，通过征求多方面意见，反复论证，决定在京通快速路上施划公交专用道，缓解交通压力，同时，对小汽车进入中心城区起到一个比较好的引导和调控作用。

此前有消息称，4月18日施划京通快速公交专用道，但未成行。昨日，北京市交管局副局长李少明说，根据市政府统一安排，将从5月19日晚间起开始施划，5月24日正式启用。在24日之前，仍按现行规定通行。

公交专用道首划最左侧

按照方案，进京方向起点在双会桥西，终点在四惠桥东四环路出口以西，全长8.6公里，启用时间为7时至9时。出城方向起点在四惠桥由西向东第2个出口匝道，终点在双会桥西，全长8.8公里，启用时间为17时至19时。

李少明说，公交专用车道启用时段内，只准公交车辆通行，并且最高时速不得超过80公里。在使用时间以外，最左侧车道为快速车道，公交车不得行驶。

市公交集团运营部有关负责人表示，公交车跑完这一段近9公里的公交专用道，用时约8到10分钟，跟以往比能节省一半以上的时间。估计每天早晚高峰，将有近8万人次享受到公交专用道的快捷便利。

该负责人说，由于是首次将公交专用道划在最左侧车道，公交车从左侧专用道到右侧出口并线时，肯定会对社会车辆造成影响，也希望司机们谅解。

昨日，李晓松还表示，京通快速公交专用道启用后，相当于建起一条连接通州新城和北京城区的地面快速公交通勤走廊。今后，北京的西、南、北等主要方向也将开通公交通勤走廊。

■ 现场

交通委副主任看图说交通

一台电脑、一个PPT、一组关于城市交通的图片。昨日会议尾声，市交通委副主任李晓松向媒体一边播放图片一边讲解。图片大部分是国外的，也契合昨日公交专用道的主题。

“这3张照片是我拍的，这是在伦敦。”李晓松指着屏幕说，大家可以看见，他们的公交专用道，无论是有车还是没车，堵还是不堵，都没有一辆车占用公交专用道。

李晓松说，我们现在仅靠交警和监测设备去监督人们不要占用公交专用道，实际上，还是应呼吁大家，要把宝贵的道路资源让给更多的人，要有公众意识。

随后，李晓松讲到了她在洛杉矶看到的一幕，当地有一种专用道，只要车里有3个人以上，就可以在道上行驶。如果车内不到3个人而占用该车道，将被罚款301美元。

“我们当时都觉得很奇怪，为什么要罚301美元。”李晓松解释称，因为你的账单可能会收到很多300美元的支出，你搞不清楚这些300美元是怎么来的，但只要是301美元的，一定是非法占用车道的罚款。

最后有两张照片是日本地铁内的情形，一张是很多人在挤地铁，另一张则是车门关闭，两名地铁工作人员身体前倾用手推着门。

“八通线大家都说是挤相片，实际上大城市的交通状况基本就是这种状态。”李晓松说，京通快速公交专用道启用之后，希望大家放弃占道路资源但运送量低的小型交通，改乘公共交通。

■ 措施

运 18条公交线路将增加车次

北京市交通委副主任李晓松介绍，667路、668路、669路等18条走京通快速路的公交车将增加高峰单班运力，早高峰进城方向增加17车次，晚高峰出城方向增加9车次。同时，在武夷花园、大北窑、四惠、北苑等重点地区，早晚高峰时段各配备6部机动车。随时根据客流变化增加运力。

此外，围绕京通快速路，在现有武夷花园、水仙西路、燕京航城、燕郊电厂4个方向通勤快车的基础上，再新开2个方向的通勤快车。同时，由地铁双桥站开往大北窑的分流地铁限流乘客的通勤快车，根据客流分布变化，将发车站点由地铁双桥站调整延伸至双桥农场。

李晓松表示，地铁方面，八通线将缩短高峰时段发车间隔，套跑区间车，来缓解客流压力。据测算，京通快速公交专用道启用后，早高峰小时有4700人次的潜在客流可从轨道转为公交进城，八通线满载率将从135%降低到114%。

管 公交装监测设备防“占道”

北京市交管局副局长李少明表示，为防止社会车辆违法占用公交专用道，此次在京通快速路新增了20套固定式违法监测设备、10套电视监控系统，并在行经的公交车上安装了300套移动式违法监测设备，实现了对公交车道的科技手段全面覆盖。

据李少明介绍，从1997年6月在长安街施划第一条公交专用道开始，到目前共施划了303公里。其中四环路内三上三下主干道公交车道覆盖率达到94%，基本形成了系统网络。同时，在全市公交专用道及部分运营公交车辆上，安装了200余套固定和移动式专用违法监测设备。

“还将利用现有科技手段和科技系统，加大对违法占用公交车道的执法力度。”李少明说，按照规定，每起违法占用公交专用道将处罚200元。

疏 社会车辆走广渠路可上五环

昨日，京通快速路周边道路路网疏堵工程和广渠路分流工程完工，今后车辆走广渠路可直接上五环。预计广渠路四环至五环段通行能力可以增加30%左右。

市交管局有关负责人表示，京通快速路交通压力主要在四环到五环段，所以此次主要是对“堵点”高碑店桥下路口进行渠化改造以及五环路匝道拓宽。

高碑店桥西出口由现有3条机动车道改为4条车道。出京方向主路五环出口匝道由单车道拓宽为两车道。

此外，在广渠路和五环相交的位置还修建了两个宽7米的临时匝道，可以从广渠路直接上五环。广渠路四环至五环段机动车道也由一上一下增加为两上两下，局部路段设置三上三下机动车道。

该负责人表示，京通快速公交专用道启用后，社会车辆可以通过北边的朝阳北路、朝阳路，南边的京哈高速和广渠路，进行分流。