喷了半瓶,只降了4℃
记者马上进行了降温实验,“瞬间降温40℃”的说法记者并没有当真,但猜想“降温七八度”总是能有的吧?可实验让人大跌眼镜——
在中午11点半左右,记者打开封闭的车门,伸入温度计,此刻温度的显示数值为43℃。
记者想到在购买的时候,销售人员提醒记者说:“由于喷雾剂喷出的气体温度很低,效果很好,因此不要对着玻璃或是座椅喷洒。”于是,记者满怀期待地用这款喷雾剂对着车内空间,连续喷洒了20秒钟。根据重量测算,感觉应该已经喷洒了至少半瓶。此时放进温度计,关闭车门。
两分钟过去后,记者打开车门再次测量温度。此时温度计显示的温度为39℃,体表感觉仍然十分燥热——显然,这与喷雾剂的宣传有很大的出入,试验结果有些让人失望。
4S店:腐蚀皮具,最好别用
在一家4S店,负责汽车装饰和养护的罗师傅说:“这类降温剂里面多多少少都有化学物质,对真皮、眼睛、呼吸道都有影响,尤其是小孩和老人受到的影响会很大。且因为降温剂的成分主要是干冰,也就是固态二氧化碳,开放的车厢内没效果,在封闭车厢内则会产生物理排氧(固体二氧化碳变成气体后体积大约增长一千倍,把氧气挤占了出去),让人头晕、气闷。”
他介绍,这些化学物质会对车内的真皮产生腐蚀,这些皮具少则几千,多则上万。所以,一般高档车都不会用这种降温剂,从养护的角度来说,他们不提倡用这种东西;汽车降温剂是在前几年,空调车还没普及的时候开发的,主要针对没有空调的车辆。(陈郁 综合)
其他降温方式比拼
花大价钱的喷雾降温效果并不好,那么到底什么办法能让汽车降温呢?记者对目前流行的其他方式也一一做了实验——
花费几十元
遮阳板降温,几乎没用
可反射阳光的银色遮阳板是最常用的汽车防晒工具,一般只要几十元,很多露天停车的车主都拥有它。
为验证遮阳板的效果,记者对同一辆车分别做了两次实验:实验时间均为下午2时30分。汽车均经过4小时的日光曝晒,且两天里当时室外气温均为36℃。第一天,汽车没有使用遮阳板,车内空气温度为47℃,仪表盘温度为51℃;第二天,汽车使用了遮阳板,车内空气温度为44.5℃,仪表盘温度仍为51℃。
从两次的实验效果看,这种遮阳板对消费者而言,心理作用大于实际效果。而且专家告诉记者,这种遮阳板,严格说来只起到部分反光作用,并不阻挡热气。