郑州3成交通事故牵涉电动车 违规行驶引发占4成

走机动车道、闯红灯、违法载人、逆行、截头猛拐、与行人和机动车争道抢行……信马由缰的小电电，不但严重扰乱正常的交通秩序，而且成为引发许多道路交通事故的源头。据统计，郑州的交通事故中，三成与电动车交通违法有关。

【心悸】

三成交通事故

都跟电动车有关

不管多“牛”，“肉包铁”的小电电，总是交通事故的最大受害者。

2015年5月22日晚，某职专在校学生张某驾驶一辆改装过的大马力电动车，行至郑东新区的商务内环路与西一街交叉口东100米运河桥上时，由于速度过快，车辆失控与路边停放的一辆奥迪相撞，张某当场死亡。

“全市每天交通事故的接警数量有700多起，涉及电动车的占到30%多，并且呈上升趋势。”市交巡警支队相关负责人说，之前“八成交通事故跟电动车有关”的说法，并非来自警方的权威数据。

【盘点】

逆行超速闯灯

引发事故占四成

“机动车和非机动车相撞时，非机动车本是弱势的一方，但事故大多因非机动车主违法行驶造成，故需要承担主要责任，交警处理时，对他们既同情又无奈”。

记者在采访中了解到，非机动车闯信号灯、驶入机动车道、骑车带人、逆向行驶、抢道行驶等违法现象比比皆是，交通法规对很多非机动车主形同虚设，这不仅成为城市的交通隐患，还会引发更多的交通事故，甚至付出生命的代价。

据警方统计，在2013年全市交通事故4项指数的前10名中，电动车逆向行驶、电动车超速行驶、电动车闯红灯、电动车走快车道引发的交通事故占四成，至少12人在事故中丧生，数百人受伤。

市民王林也坦言，每次开车过路口，即便是绿灯也不敢加油门快速通过，而是轻点刹车，“就担心会有骑电动车、自行车的突然闯红灯冒出来，刹不住车”。

“电动车是‘人包铁’，汽车是‘铁包人’，一旦发生碰撞，电动车骑行人发生意外的可能性很大。”市交巡警三大队一民警告诉记者，路口的信号灯就是生命之灯，但是，很多电动车车主却对信号灯视而不见，不管有车没车只管闯，他们认为机动车不敢撞，可有时候不是机动车要撞，而是电动车闯红灯的时候，甚至没有给机动车司机反应过来的时间，结果难免造成惨剧的发生。一旦发生事故，先不说责任如何认定，只要发生死亡车祸，被夺去性命的绝大多数为电动车驾驶人一方。

【提醒】

见大货车离远点

小电电惹它最受伤

据悉，在所有的事故中，受伤害最严重的是电动车跟大货车相撞发生的事故。

2015年7月24日凌晨2时许，西四环与马寨同兴街交叉口向南50米，一名男子躺在西四环西半幅的快车道上。男子身穿短袖衬衣，头下的地面上一大摊血迹。路面上到处是电动车散落的破碎部件。

一辆水泥罐车停在大约100米远的地方，水泥罐车车头右前方有一个明显的凹陷。

据了解，死亡的男子在快车道上骑电动车逆行，被正常行驶的水泥罐车撞了一下。随后，又有两辆逆行的渣土车从后面赶上来连撞男子两次。遭遇“三连撞”的男子当场死亡……

据郑州警方统计的2013年6月至2014年6月重型货车发生交通事故的数据显示，在这一年中，郑州市共发生重型货车死亡交通事故59起，其中69.49%的受害者都是骑电动车或自行车的非机动车主，尤其是在夜晚，更是要远离大货车。

【尴尬】

仅靠现场执法

很难有效监管和查处

电动车在交通事故易“受伤”，一方面是因为电动车车主“任性”违法行为多，另一方面是由于对电动车生产、销售监管弱，导致超标电动车得以上路，而在路面违法查缉过程中，由于警力不足等问题也面临困境。

记者了解到，尽管我国道路交通安全法规定电动自行车的行驶速度应在每小时20公里以下，但九成电动车的时速都超过20公里;而且电动自行车刹车条件差，驾驶人和乘车人无任何防护，一旦高速行驶的情况下与汽车相撞，犹如以卵击石，伤亡惨重。