手动挡和自动挡哪个更省油 其实各有利弊

网友问：请问手动挡、自动挡、手自一体和无级变速有啥区别?哪个更省油啊?准备买车，请问一下大神们手动挡、自动挡、手自一体和无级变速有啥区别?哪个更省油啊?网友飞车女神 答：科技发展日新月异，各种车型也是推陈出新层出不穷，各车装备的变速器也是让人眼花缭乱无从选择。当然咯，这让消费者有了更多的选择，但是前提是你得会选。哪种好哪种不好，其实都是因人而异的。你喜欢的，适合你的就是最好的。当然咯，说白了，就是看你的需要。楼主既然提出了这个问题，今天咱们就可以来看看，分析一下这几种变速器的利弊。

一、手动变速器(MT)手动变速器，也称手动挡，这是比较传统的一种变速器，就是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。需要注意的是，你必须踩下离合，才可以拨得动变速杆。如果驾驶者技术不错的话使用手动变速器的汽车在加速和超车的时候都会比自动变速的车要快，而且也更加省油。开手动挡的车，一般比较追求驾驶感和操控感，把车作为自己的一部分或延伸，另外手动档没有复杂的自动变速机构和控制系统，比自动档车省油。所以很多男人都喜欢使用手动变速器，觉得可以享受驾驶的乐趣。当然咯，如果是菜鸟级的驾驶者或者操作能力差反应迟钝的呆萌妹子以及老年人，小飞还是不建议选择手动变速器的汽车，免得半路老是熄火也不好。

二、自动变速器(AT)自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。现在汽车常用的自动变速器主要有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。其实开自动档的车，纯粹就是把车作为代步工具了，没有什么驾驶乐趣，而且自动档车比同档量、同规格的手动档车费油10%。优点：容易上手，驾驶轻松惬意。缺点：不够智能，相对比较费油，也不利于改装。

三、手自一体变速器手自一体变速器，Tiptronic，是由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

手自一体，其实也是自动档的一种，可以在手动和自动间切换。主要目的是为了提高驾驶乐趣。手自一体，就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。

四、无级变速器(CVT)无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时的那种“顿”的感觉。无级变速器是属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。CVT最大的特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。CVT的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5%到15%。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标。一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。一般来说，不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

总的来说，手动挡比自动挡更加省油，无级变速又比普通自动挡省油。不过如果是女性、老人或者经常在市区拥挤道路行驶，需要经常变换挡道的，小飞建议最好是选择自动挡。如果是男性驾驶或追求驾驶乐趣和自己开车的快感，那么就要选择手动档。具体还是要根据驾驶环境和自身的能力以及需要来选择咯。