驾校新规学费和时长变化最大

　　6月1日起，《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国标正式实施，按照各种报道的说法，这会引起河南驾校的重新洗牌。但对于广大学员来说，驾校的硬件是否符合国标并不是衡量一所驾校好坏的标准，学费、时长和通过率才是大家最关心的问题。

　　新规实行，学员担心学时延长学费上涨

　　“听说以后考驾照，必须开够500公里?”看到新的驾校国标开始实施，郑州市民崔佳有点坐不住了，急着找驾校校长，想要马上约考，“我哪有那么多时间练车啊，趁现在还没执行赶紧过得了。”

　　和小崔一样，对于驾校新国标规定驾校的场地和车辆等硬件，学员并不关心，大家更关心的是，新国标执行之后，学车的时长会被拉长，学费会增加。“现在我们还没有具体规定必须跑够多少公里才能约考。”河南省公安厅交警总队的工作人员表示，新规只是明确了学时，至于是不是要和云南等省一样，必须学够500公里，现在还没有最终确定。

　　学时延长，计时系统改造尚未开始

　　按照最新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，C1驾照的总学时为78个，理论学时30个，实际操作40个。其中，科目一道路交通安全法律法规为12个学时，科目二场地驾驶26个学时，科目三及安全文明驾驶40个学时。

　　郑州成功驾校的负责人介绍说，现在很多驾校的学时都是打折的，尤其是到了科目二的时候，一些小驾校经常是10多个学员用一辆车，一天下来实际操作时间也就是半个小时，“科目三培训时间打折更严重，一天下来有人甚至方向盘都摸不着。”这位负责人说，因为有这样的现象，所以新国标才会从场地和教练车数量上做出硬性规定，确保学车的时长。

　　不过，很多学员对这样的规定未必能想通，“我能很快通过，为啥非要学那么长时间?”在郑州市北环旁的一个小驾校里，正在学车的刘璐觉得，现在大家都很忙，只要是考试能过，没有必要非得硬性学那么长时间，“而且学这么长时间，学费能不涨吗?很多学车的都是年轻人，学费涨了会有负担的。”刘璐说。

　　按照新规的要求，所有教练车要安装计时系统，但截止到目前，全省1156所驾校中，大部分还未进行改造。郑州市道路运输管理局的工作人员表示，一旦确认安装时间，改造的速度将很快。

　　改建搬迁，小驾校开始寻求新出路

　　按照新规的要求，驾校的面积必须达到1万平方米的最低标准，但现实情况是，全省140所一级驾校在面积上没问题，大量规模较小的驾校或驾校培训分基地，其训练场地面积明显不达标。

　　在郑州市文化北路和三全路的一所驾校内，记者看到，这里甚至不到一个足球场的大小，白天当驾校，晚上就是啤酒夜市。而在河南工业大学校园一角的一个驾校，除了半坡起步，其他的训练设施更是简陋。而这样不符合新规要求的驾校，在全省还有很多。按照河南省道路运输管理局相关人士以及驾驶培训业内人士的估计，大部分的驾校都不能达到新国标的要求。

　　按照规定，在今年6月30日之前，不达标的驾校要进行自查，拿出改进措施，如果在2014年12月31日之前，这样的驾校还未能达标，将被取消培训的资格，也就是说，只有半年的缓冲期。

　　在郑州市郑密路，一家驾校的负责人李先生表示，由于市区内已经很难找到1万平方米的空地，他正在考虑搬迁到郊区，或者和周围几个驾校联合在一起申请资质。

　　记者注意到，很多中小驾校近期都明显加快了学车和约考的速度，“6月30日之前，我们会尽快让学员们参加考试，这之后可能会有一些变化。”李先生说。

　　学费未变，何时涨价尚没有定论

　　新规的执行，最让学车人关心的就是学费问题。而截止到记者发稿时，还没有驾校正式上涨学费。本地户口2400元，外地户口3200元的上限并没有改变。

　　在郑州汇鑫驾校总教练张常青看来，目前新国标尚未实施，具体怎么整改还不知道，改造费用还无法测算，但改造就意味着必须进行重新投入，这无形中增加了培训成本。而这些成本都需要驾校自己承担，如果不调整驾培收费标准，企业将很难生存下去，如果测算成本增加较多，会考虑上调驾培费用。不过，张常青说，目前他们还没有上涨学费的打算。

　　和张教练的驾校一样，河南省内多个大型驾校负责人表示，驾照培训费执行的是政府指导价，虽然可以预计的是，新规执行后培训成本会增加，但因为还没有接到涨价通知，也没有看到同行涨价，因此暂时不会调整学费。

　　“毕竟6月1日起卡掉的是新申报的机动车驾驶员培训学校，12月31日后，现有的驾校才会正式执行新国标。”商丘启航驾校的负责人说，现在其实还有半年的缓冲期，很多驾校会采取观望的态度，不会轻易上涨学费。