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宝骏品牌首款车将上市 或售10万元以下

文章来源:     2010-10-16 10:23:45     编辑:凯特  
导读: 近日,上汽通用五菱公司与部分网络媒体进行了接触。在对公司高层的专访环节中,即将于11月18日下线的宝骏品牌轿车成为了众媒体追问的焦点。

        近日,上汽通用五菱公司与部分网络媒体进行了接触。在对公司高层的专访环节中,即将于11月18日下线的宝骏品牌轿车成为了众媒体追问的焦点。

       上汽通用五菱副总经理袁智军表示,目前,位于柳州基地西部工厂的生产线改造工作已基本完成,很快将进行投产。但对于首款车型的动力系统、价格区间等关键问题,公司高层尚未给予明确回复。尽管如此,我们仍可以根据目前情况以及公司高层的口径分析出,宝骏的首款车型,其价格应该在10万无以内。

宝骏首款新车图片

动力系统猜想 1.5L排量或为首发

      关于首款车型的动力,上汽通用五菱副总袁智军的原话是:“目前我们也没有最终敲定呢,但肯定不会是一种动力嘛。选择的范围也很大啊,除了我们自己的发动机之外,母公司内的动力系统也可以用嘛。”

       目前,上汽通用五菱共有4款发动机产品。其中1.0L、1.1L、1.2L在柳州发动机工厂投产,1.4L发动机在青岛发动机工厂投产。此外,上汽通用五菱新开发的1.5L发动机已确定将在明年开始量产。

       据内部消息,宝骏下线车型基本选定为搭载1.5排量发动机的白色高配车款,此款发动机在参数调教上非常重视全转速区域的加速性,虽然起步没有大速比设计带来的加速感,但高速超车却比对比车型后劲十足,作为家用车定位,宝骏似乎更关注对油耗的控制。

       既然宝骏是要主打二三线市场,其消费者对油耗等问题将颇为敏感。目前,国家对1.6L以下排量车型有购置税和节能补贴方面的双重优惠。宝骏采用凯越的1.6L动力系统也顺理成章。

       此外,再者,凯越的1.8L排量车型目前处于“退休”状态,也不排除宝骏会采用这种动力系统的可能。

销售价格猜想 首款车或在10万元内

       宝骏的竞争对手,主要瞄准得是奇瑞、比亚迪的一些车型。目前,前两者在二三线城市的网络早已经铺开,宝骏若想在虎口夺食,除了品质以外,价格将是最有利的法宝。

       尽管宝骏一直称自己在研发、制造、采购、营销这四大体系方面有着严苛的标准,但这并不意味着高价格。相反,五菱汽车的规模化优势正是宝骏可以做到更低的保障。7座的五菱宏光,价格最高的1.4L豪华型才卖6.08万元,宝骏首款车型设计在10万元以下是十分靠谱儿的事情。

营销网络猜想 乐驰或将退出五菱家族

        北京车展上亮相的雪佛兰新一代SPARK将于年底前引进国内,对此,上汽通用五菱相关领导却表示,乐驰会继续生产和销售,并且不会改挂“宝骏”车标,未来也不会再引进雪佛兰的其它车型。

        然而,宝骏的目标是每年至少推一款新车,且未来将发展包括SUV、MPV在内的全线产品。很显然,宝骏才是上汽通用五菱要大力培养的“亲生孩子”。

       至于乐驰,7年的生命周期已经无法再与新一代SPARK抗衡,经销商独以一款车型苦撑的局面也不可能长期维持。据悉,宝骏品牌在8月份正式启动招商工作以来,已经有超过500家经销商表示感兴趣,其中300家表达了强烈意愿,并进入到了实际的商务洽谈。很明显,劳苦功高的乐驰经销商正好可以借机“变身”成宝骏经销商。

乐驰,或许会在新一代SPARK正式上市之后再慢慢淡出市场。
 

关键字:宝骏 上汽通用五菱 
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