八通线已达最大运力 现无法缩短运营间隔

读者曹先生反映：我家住在通州区，每天乘坐八通线往返于单位和家之间。随着亦庄居民不断增多，每天早晚高峰时，八通线乘客越来越多，车厢内十分拥挤。请问地铁部门能否缩短八通线发车间隔，达到与1号线相同的发车密度，以缓解拥挤现象？

核实：近日，记者于早高峰时段在八通线土桥站看到，乘客已基本占满车厢。列车运行至管庄站时，乘客已挤不上车。乘客称，在此站常常需要等三四趟列车，每节车厢才有可能挤上去两三名乘客。

回复：北京地铁公司相关工作人员称，八通线在初期设计规划阶段时，将最小运营间隔设置为3分钟，列车编组为6辆。如要提高运输能力，须投资购置新的车辆、提升信号系统、扩建土桥车辆段、改造四惠折返线等。

这名工作人员称，地铁公司也注意到，八通线开通运营以来，客流逐步上升，特别是早晚高峰列车极为拥挤。为缓解客流压力，地铁公司一边运营，一边施工，于2007年底完成了扩建土桥车辆段、改造四惠折返线、再投资购置车辆、扩大列车编组等工程，尽最大努力提高运输能力，2008年，八通线已实现了3分钟最小运营间隔，列车6辆编组，达到现有车辆设备条件下的最大运输能力。

关于曹先生的建议，我们已经转至相关部门进行专题研究。受前期建设条件限制，现阶段无法在短时间内再次缩小行车间隔。