海马汽车四川发力 两年内建至少20家店

       2月27日，海马汽车与东创建国签订了一份《四川合作项目备忘录》。该备忘录表示：就四川区域的销售服务网络建设，海马汽车将与东创建国进行深入合作，计划在两年内建设不少于20家海马汽车销售服务网络，基于此合作背景，建国将以区域承销的方式，独家销售海马旗下海福星车型。

       从2010年开始，四川二三线城市已成为各车企争相追逐的“大蛋糕”。无论是车企还是经销商都加快了在二三线城市圈地以及建店的步伐。

       对任何车企来说，销量的达成以及品牌的建立，最根本的要素在于产品与渠道。就海马汽车而言，近两年产品线得到了逐步的完善，骑士与福美来三代在销量和品牌贡献上，收获都还不错。只是在四川区域内的销售服务渠道似乎稍落人后，这也导致了其在该区域的销量远未达到预期。“我们在四川的表现远远不够。”海马汽车销售公司总经理吴刚曾这样表示。

       而从二三线城市起步发展至今的东创建国，以其近几年在二三线城市的圈地运动以及“汽车园区”的打造模式，毫无疑问地成为了海马快速打开四川区域销售渠道的最佳合作拍档。两年内不少于20家店的速度，对提升销量以及品牌力都将起到积极作用。

       而就《合作备忘录》中提到的海福星车型，一直以来，它都是海马非常“低调”的产品。海马汽车销售部部长李伟胜曾表示，“海福星是一款热销车型，但它不能代表海马汽车的品牌，也无法代表海马的未来。”但海福星的热销无疑代表了在一定时间内，它满足了消费者的需求，尤其是很多二三线城市的消费者，对其更是“青睐有加”。因此，海马的“区域承销”方式，配合建国的二三线城市优势，无疑是将海福星放到了“更合适的地方，进行更合适的销售”，在保证销量以及经销商利益的基础上，减少了其在海马塑造“高端自主品牌”过程里的影响。