上海车展九款混动车型给力登陆

       奥迪的Q5、雷克萨斯的CT200h、宝马的5系混合动力车……众多知名品牌展示的新款混合动力车重新回归第十四届上海车展。发展新能源汽车已经上升到国家战略高度，但关于技术模式，还处于百家争鸣阶段。今天我们就带您盘点上海车展混合动力车型。

       从上表可以看出，九款混合动力车型都来头不小，有来自宝马的5系插电式混合动力车，还有奥迪近期在中国热卖的Q5车型的混合动力版，来自雷克萨斯的号称最便宜的豪华品牌混合动力车型CT 200H，我们一一为您做解析。

 奥迪Q5

        从上表可以看出，九款混合动力车型都来头不小，有来自宝马的5系插电式混合动力车，还有奥从上表可以看出，九款混合动力车型都来头不小，有来自宝马的5系插电式混合动力车，还有奥从上表可以看出，九款混合动力车型都来头不小，有来自宝马的5系插电式混合动力车，还有奥对于奥迪Q5混动版的外观在这里我们不再做详细介绍，与奥迪Q5普通版车型相比并无太大变化。油耗方面，官方给出的百公里综合油耗为7.0升。至于这款车的预售价，奥迪官方还没有做最后的确定。

       动力方面，奥迪Q5混动版搭载的是一台2.0TFSI的发动机和一台电动机，配备8速自动变速箱，最大总功率为245马力，峰值扭矩480N·m，与现款奥迪Q5普通版2.0TSI车型相比，新混合动力车的最大功率提高了34马力，最大扭矩高出了130N·m。

 福特C-MAX Energi

       C-MAX Energi采用插电式混合动力系统，在纯电动因为这样那样的原因还很难实现的今天，插电式的油电混合动力车型可以说是一个很好的过渡。

       C-MAX Energi搭载的动力系统可以在纯电动、纯汽油机、电机与汽油机共同作用这三种情况下进行切换，在完全依靠电力驱动时车速可以达到75km/h。