欧宝制定生产战略 考虑在德国投产雪铁龙C5

　　据德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）5月11日报道，通用汽车旗下欧宝正在制定新的生产战略，考虑在德国工厂投产法国雪铁龙C5车型，作为吕瑟尔斯海姆（Rüsselsheim）工厂停产雅特（Astra）车型之后的产能补充。

　　《法兰克福汇报》指出，一名欧宝发言人宣称公司正在酝酿未来生产战略规划，不过目前尚未最终决定。欧宝将在5月14日召开员工大会，届时CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）将向员工简要介绍公司业务情况，包括未来数月研发生产计划，以及波鸿（Bochum）工厂是否关闭、吕瑟尔斯海姆工厂是否停产雅特等重要事宜。而工会主席沃尔夫冈·谢弗·克鲁格（Wolfgang Sch?fer-Klug）则将宣布节约开销的计划。

　　此前《法兰克福汇报》报道称，欧宝吕瑟尔斯海姆总部工厂可能将停止生产雅特系列车型。新一代雅特计划于2015年发布，将仅由欧宝英格兰埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）工厂以及波兰格利维策（Gliwice）工厂制造。

　　吕瑟尔斯海姆工厂停产雅特后，为了给产能提供补偿机会，欧宝可能从通用汽车新盟友标致雪铁龙处引入雪铁龙C5轿车，在吕瑟尔斯海姆工厂投产。该车在一定程度上与欧宝Insignia车型形成竞争。吕瑟尔斯海姆工厂目前主要生产Insignia和雅特等车型，后者年产能约为3万辆，占该厂总产能的1/3。

　　另外，法兰西西部报（L'Ouest-France）则援引标致雪铁龙雷恩（Rennes）工厂总经理让-吕克·佩拉德（Jean-Luc Perrard）言论称，雪铁龙C5换代车的生产工作将移交通用欧宝。而德国《明镜周刊》（Der Spiegel）表示，标致将为通用组装第二代欧宝赛飞利（Opel Zafira）微型货车，或导致吕瑟尔斯海姆工厂研发中心数百名员工被裁。但欧宝方面否认了裁员的说法。