7月美国豪华车销量出炉 宝马超奔驰登顶

　　据美国《底特律新闻》网站报道，两年多来宝马销量在美国首次出现同比下降。上个月，宝马在美国击败其竞争对手梅赛德斯-奔驰，并将两家公司的年交付量差额缩减到了104辆。

　　宝马上周五在一份声明中表示，上个月宝马在美国的销量同比下降0.5%，共计21297辆。奔驰上月在美国共售出19311辆轿车及SUV，同比增长1.6%，而丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯销量同比增长25%，达到18,235辆。

　　宝马公司美国分部CEO Ludwig Willisch在该声明中表示，“盛夏本来是度假的好时光，而并非传统的购车热季，而在这样的季节，7月的销售情况却非常令人满意，尤其是在经济不稳定期，以及我们的经销商才刚刚出售新款车型的前提下取得如此业绩，的确令人满意。”

　　奔驰公司透露，今年前7个月其销量同比增长14%，共计147905辆。在去年取代雷克萨斯成为在美国最畅销豪华车的宝马，今年前7个月的销量为147801辆，同比增长9.4%。而在去年，宝马以多出奔驰2715辆的交付量，战胜了对手。

　　7月之前，奔驰以超过宝马2,000辆交付量的成绩暂时领先对手。

　　上述销售结果不包括戴姆勒旗下的凌特商务车及smart汽车，以及宝马旗下的MINI品牌，因为它们都不属于豪华车范畴。

　　宝马如出一辙的反击

　　Willisch之前预计，宝马在发布新款3系车后，会重新回到美国豪车销量第一的宝座。宝马3系在7月份销量同比下滑11%，共售出7,653辆。在今年末，宝马将推出的全驱版3系轿车，届时该系列车的销量将大增。

　　宝马公司一位发言人Kenn Sparks在一封电子邮件中表示，“今年夏季，车型年份向2013款的转变，以及德国工厂要处理的转型以及关闭工厂的问题，都使得如今的市场供给不足。”

　　他还表示，全驱版3系轿车现已投产，预计将于9月发售。Willisch表示，8月将是“最艰难的一个月，因为我们要完成车型年份的过渡。”

　　上一次宝马经历在美国的同比销量下降，还是在2010年的5月，当时老款5系和X3的供给不足，而其改款车型还未开始交付。

　　宝马削减促销开支

　　据汽车销售情况追踪网站TrueCar.com估计，宝马在7月削减了其促销开支。宝马上个月的平均促销费用同比下降18%，每辆车只花费3248美元(约合20,703元RMB)，而奔驰则提高了其促销费用到4,096美元(约合26,108RMB)，同比增加29%。

　　去年丰田公司由于在亚洲遭受自然灾害影响，产量大减，宝马与奔驰趁机跃居豪华车市场第一和第二的宝座。现如今，它们正面临来自竞争对手更大的挑战。

　　另一方面，TrueCar.com网站产业分析师Jesse Toprak在提及通用公司旗下豪华车品牌时表示，“ 竞争对于凯迪拉克来说很重要，尽管人们未必会直接跨过凯迪拉克而购买宝马。”

　　通用汽车公司在一份声明中表示，凯迪拉克7月份销量同比增长21%，共计13,417辆。

　　今年前7个月，雷克萨斯销量同比增长23%，达到126,367辆。母公司丰田之前为其制订的年度目标为同比增长25%，总计售出250,000辆。当然，新款ES及RX可为其提供一臂之力。

　　盘点其它豪车品牌在美销量：奥迪、讴歌增长

　　大众公司在一份声明中表示，上个月，旗下奥迪品牌在美国销量同比增长28%，总计11,707辆。

　　总部设在斯图加特、现隶属于大众公司的保时捷汽车公司在一份声明中表示，上个月其在美国共售出2,803辆汽车，同比增长1.3%。

　　本田旗下豪华车品牌讴歌在一份声明中表示，其上个月销量同比增长36%，达到12,825辆。

　　福特汽车公司在一份声明中表示，旗下林肯7月共售出6,975辆汽车，同比下降11%。

　　塔塔汽车公司旗下英国豪华汽车品牌捷豹路虎在一份电子邮件声明中表示，其上个月在美国交付量上升14%，至4,331辆。

　　日产汽车公司旗下豪华车品牌英菲尼迪在一份声明中表示，其上个月销量为11,619辆，同比增长57%。英菲尼迪美国分部CEO Ben Poore在一次电话采访中表示，被压抑的需求正不断推进销量的增长。Poore称，“此时此刻，没必要为豪华车市场担心，人们都在换车，这是个好的迹象。”英菲尼迪(美国)销量在前7个月同比增长21%，这得益于市场对英菲尼迪JX以及G系列车型的需求。Poore还表示，“有许多不确定因素，但这就是潮流，起码对于过去的24个月来说是这样的。”