买辆小车过新年 多款精品小型车推荐

　　春节即将来临，很多在外地工作的朋友又开始了“抢票”的日子。其实对于春运一票难求的状况，自己开车回家倒是个不错的选择，而且买辆私家车也能给以后的工作和生活带来更多便利，对于预算不多的朋友而言，小型车将是首选目标。今天，小编就为大家介绍几款精品小车，希望给您的节前购车提供帮助。

　　推荐一：比亚迪F0

　　售价：3.69万-4.69万

　　外观上，比亚迪F0设计圆润灵动，U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯和前保险杠共同勾勒出F0时尚炫酷的前脸。一体式掀背行李箱门、炫彩发光尾标、风火轮造型的轮毂等，让它看上去格外的有“眼缘”。内饰上，F0设计简洁、舒适且具有人性化，前排乘坐空间较大，没有微型轿车普遍存在的压抑感，仪表盘两侧均有超大的储物空间，独特的转数表设计使得驾驶操控更具人性化。另外AUX接口+USB接口+SD卡槽，彰显时尚气质，整体搭配动感时尚，简约而不简单。此外，F0的智能配置也颇受好评，全系标配了Keyless无钥匙系统，从此微车车主亦可享受不掏钥匙即可开门、轻按按钮即可启动的“豪车式潇洒”。

　　安全上,比亚迪F0的安全配置在小型车中配置也算是较厚道的。高刚性车身、整体钢板冲压侧围，能有效缓解碰撞时的冲击力，从车身结构设计上最大程度保护乘员安全。高位刹车灯预防追尾事故、酷炫前大灯保证夜间行车安全、前雾灯让雨雾天气行车更方便、ABS+EBD提供稳定的制动力、液压助力转向系统确保方向操控低速时方便灵活，高速时稳定可靠，让您的驾驭之路倍增信心与活力。

　　动力上，F0搭载BYD371QA环保发动机，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm，匹配5挡手动变速箱，百公里油耗仅4.2L，最低油耗更可低至3.3L。加装的副消音器有效提升发动机静音效果，让驾乘者在安静舒心的环境中畅想驾驶乐趣。同时，由于F0车身小巧，在实际驾乘过程中驾驶起来非常轻松，转弯、并线灵活，整体感强。离合器的行程很短，换挡干净利落而且吸入很准。并配备微车少有的副车驾独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求。

　　推荐二：乐驰

　　售价：3.98万-4.98万

　　乐驰最初是上海通用雪佛兰旗下的微型车，虽然算不上热销，但合资车型的身份使得其销量也比较稳定。后来被归为宝骏旗下，在安全配置方面也进一步得到加强。如增配的驾驶座安全带未系警报，时刻提醒驾驶者的行车安全；选用的制动灯紧急替代功能则会在后制动灯损坏的情况下，自动切换到危险警告灯，以提示后车注意，很大提升了安全系数。

　　外观上，新乐驰基本保持了上一代车型的设计风格，圆润的车身造型、俏皮的圆眼大灯，也是可爱有余，造型突破不大，个性不够。但是车头曲线的进一步完美，全新的斜面式厢体设计，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成流线型外观，这一进步还是值得肯定的。内饰上，乐驰采用深色内饰，四幅式方向盘尺寸偏大，不过方向盘上的镀铬装饰条倒是非常精神，360度旋转并且可关闭的空调出风口非常精致，中控台的形状比较规整各种按键手感一流。配置上，宝骏乐驰增加了车窗一键下降功能，使驾驶员在行车中的操作更为简便；配备的除霜定时智能控制系统，会在除霜功能开启后，若中途不关闭，则会在工作10分钟后自动关闭，减少了不必要的能源消耗。这些都为车主提供了安全、贴心的用车生活。

　　动力上，宝骏乐驰搭载1.0L与1.2L两种动力，1.0L发动机最大功率51kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4800rpm；1.2L发动机最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，传动系统全系搭配5速手动变速箱。此外，操控上，除了方向盘给人很沉稳的感受外，乐驰车身也相当灵活。为了突出舒适性，乐驰的悬挂系统也将支撑性做出了牺牲，同时，路感方面也被刻意的屏蔽掉。175规格轮胎对于微车是一个较大进步，虽然会略微增加一些油耗，但对于弯道车身支撑以及制动力提升都有较好的保障。

　　推荐三：新赛欧

　　售价：5.68万-7.93万

　　新赛欧车身结构采用Safety cage安全笼式车体设计，溃缩空间设计，在发生碰撞时最大限度地提供缓冲和保护乘员安全，中置油箱并配以井字钢梁保护。全系标配双安全气囊，同时，新赛欧配以儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置，为家庭中的宝宝也提供了安全保障。此外，车头灯下保险杠采用内收设计，在该级别小车市场超前推行行人安全保护。

　　外观方面，雪佛兰赛欧的整体流线形的车身造型延续了雪佛兰车型的外观特征，徽章式的进气格栅被一分为二，增加了整车的运动感，短尾设计的尾部启用了新的后组合灯，整体而言，属于中规中矩的造型。内饰上，采用上深下浅的色彩搭配，中控以实用为主。仪表背景为橘色，造型时尚可爱，发动机转数改成了数字显示，需要一定时间适应。质地方面整体以硬塑料材质为主，触感比较硬，但是做工还是相当细致的。配置是新赛欧最大的软肋，普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，这些与比亚迪F0形成了鲜明的对比。

　　动力上，新赛欧配有1.2L和1.4L两款发动机，1.2L发动机最大功率64kw/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm；1.4L发动机的最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。与之相匹配是5速手动变速器和5速EMT半自动变速器。1.2L手动工信部综合油耗为5.7L，自动挡车型油耗为5.9L。同时，由于扎实的底盘带来良好的操控表现，在实际试驾过程中，新赛欧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂，转弯时车身的侧倾程度控制得不错，轮胎的抓地力与循迹性也都能令驾驶者有信心加速过弯，同时悬挂弹簧对车内乘客的支撑也相当到位，提升了不少乘坐舒适性。

　　推荐四：新POLO

　　售价：8.59万-12.39万

　　POLO对安全配置方面充分体现出欧洲轿车安全第一的理念，新POLO拥有全方位6安全气囊、WOKS安全头枕、、ABS+EBD+CBC安全系统、发动机舱底部护板、智能四头倒车雷达、大灯高度调节、智能弯道辅助照明系统等，在同级车来讲，非常的优秀，为你出游保驾护航。

　　外观上，新POLO严格继承了大众家族全新的设计风格，外形酷似高尔夫6，整体感觉比过去显得更加刚毅、简洁、动感。以镀铬高光格栅条与钻石切割前大灯的简单组合构成犀利的前脸。尾部新增镀铬装饰条，让整车显得更加精致。内饰上，新POLO融入了很多活泼和运动的元素，黑米双色内饰，造型简洁，中控布局清晰明了，容易上手，多处采用触感较硬的材质，时尚感也不强，但是做工是很细腻的。配置方面，POLO的舒适性配置不多。

　　动力方面，新POLO没多大变化，搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm，百公里油耗仅为4.9L-5.7L。与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱，在准确实现驾驶员操控意图的同时，提供更自如的换挡感受。同时，新POLO搭载的是前麦弗逊后扭力梁式的结构，悬挂行程并不是很长，而且悬挂整体调校的比较紧，会稍微影响行驶的舒适程度，但是这对于操控来说是比较有利的。

　　小结：

　　上述四款车是目前市场上口碑较好的小车，过年开着回家不仅有面子，最主要的是它们都有比较丰富的安全配置，在长途跋涉中会有很好的安全保障，有了它们，你就不用为“票”发愁，可以马上启程，与家人度过一个美好的春节。