尼尔森调查:消费者对自主品牌接受度提高

　·消费者的购买意向趋于理性，消费者对新能源和新技术的接受度进一步提高

　·中国品牌在潜在消费者的品牌考虑中超过了美国和日本位列第二，仅次于德国

　　2010年7月7日，北京： 尼尔森在北京发布2010中国汽车用户消费趋势监测报告，就消费者购车意向和决策机制、受欢迎的汽车设计风格、新能源和新技术接受度进行了解读。

　　2010年消费者的购买意向趋于理性

　　尼尔森报告显示，2010年消费者购车动因更显实际，大部分人购车的主要驱动因素为提高生活质量和出行便利。随着政府刺激政策效应的趋于平淡及受房价上涨影响而产生的观望态度，消费者购车意向趋向理性，很多消费者表示会考虑在未来的2到3年内购车，而仅有32%受访者表示有意向在一年之内购车，相比去年下降21个百分点。同时，今年消费者购车预算主要集中在12-30万，40%潜在车主的预算主要在8-12万之间。资金筹措方式体现了消费者行为的变化，虽然多数消费者仍打算全额现金支付，但寻求银行贷款的消费者要多于去年。与去年的25%相比，今年有29%的消费者倾向于使用银行贷款和经销商贷款，但经销商贷款的吸引力依旧有限。在消费者购买意向回归理性的同时，中国品牌经过了一年的产品线扩充和密集的市场沟通，在潜在消费者的品牌考虑中超过了美国和日本位列第二，仅次于德国。

　　时尚 & 运动是两大潮流趋势

　　尼尔森汽车专项研究总监庄稼表示：“对私有车辆的购买需求成为了个人价值观、个性以及品位的象征。65%的受访者认为外观设计是最重要的考虑因素。在安全性配置的基础上，舒适性配置需求逐渐上升，对于消费者而言时尚和运动元素最受欢迎。”消费者对运动和时尚设计元素的兴趣持续增强，女性消费者更注重时尚元素，而男性则更关注运动元素。具体来说，消费者认为汽车的外观，特别是”前脸”最能凸显“时尚元素”。超过70%的消费者，特别是潜在车主，会从 “前脸”来评判汽车的时尚性，将近一半的消费者则认为车尾同样可以体现时尚元素，相似地，汽车的前脸和车尾也被消费者认为是最能体现“运动元素”的部分。

　　轿车的车身类型也可以满足消费者对于运动风格或是时尚风格的需求。对于各个汽车品牌来说，轿车市场蕴含着巨大的设计创新潜力。对于首购车主而言，三厢轿车也不再是家庭首辆汽车的唯一考虑。SUV和两厢车等各种车身类型都被纳入了考虑范围。只要汽车厂商和品牌可以倾听消费者需求，并且发挥自身创新性，他们有广阔空间去对轿车、SUV和跑车进行时尚或是运动形象设计。

　　消费者对新能源和新技术的接受度进一步提高

　　随着消费者环保意识的增长，消费者对于新能源技术表现出极大的兴趣，并且对新能源汽车持积极态度。大部分消费者表示愿意在今后考虑购买一辆新能源汽车，特别是相较于传统的汽油车改变相对较少的油电混合动力车，这对于驾驶者行为习惯的影响会小一些。然而，事实上这种考虑购买的想法不会完全转化为真正的购买行动，因为消费者对于市场上的新能源技术和车型熟悉程度很低。除此之外，还有3个主要的因素促使得消费者在购买新能源汽车问题上止步不前：使用的便捷性，技术的成熟度以及购买和维护的费用。

　　因此，提供购买补贴对于促进新能源汽车购买尤为必要。据尼尔森数据显示，平均有20%的消费者将政府补贴视为购车原因之一，新能源汽车售价的30%的政府补贴可以涵盖大部分消费者的期望。

　　除此之外，阻碍消费者购买的因素也可以通过市场沟通来解决。一方面，生产商需要通过有效的广告和市场活动来加强消费者对于新能源技术的理解。另一方面，生产商需要在技术突破和创新方面不断努力以提高新能源汽车的实用性。

　　尼尔森汽车专项研究总监庄稼说“随着生产商和政府在购买激励和基础建设上的共同努力，消费者将会对新能源汽车更有信心，从而促进实际购买的倾向。”