豪华驱动：熟女挑车 开GLK的小女人

在我的周围，自己开SUV的女性、男友或爱人开SUV的女性，少见她们穿裙子--底盘高、上下不方便。GLK的底盘很低，上下车的抬腿高度和轿车没有区别；驾驶它，你可以轻松变回穿裙子的小女人。

●门槛高度：GLK最低

我们设门槛到地面的垂直距离为门槛高度，用以考量女性上车时的抬腿程度。本次对比的XC60、X3、GLK和神行者2代，GLK的门槛高度最低。

经测量，GLK、神行者2代、XC60、X3的门槛高度分别为44cm、47cm、48cm、51cm。踏入GLK的门内时，我甚至感觉不出这是一辆SUV，更像是一辆两厢轿车。其他门槛稍高的车型在门槛下装有踏板，穿裙子的女性仍可以像上台阶一样分两步进入车内。

●偏爱独特设计

由于四款车均为豪华SUV，电动加热坐椅、后视镜等并不能让它们分出胜负。我反而偏爱这些车型内的独有设计。

四款车中，只神行者2代能在挂上倒挡后自动切断影音系统，倒车更加安全。该车的越野基因十分明显——陡坡、沙石、雪地、普通等四种道路模式让车主在不同道路条件下选择。

XC60的中控台后设有储物槽，可放置雨伞以免弄湿了地毯。此外，该车对于安全带的设计很特别——门柱上设有长条形的凹槽，乘员坐下后无需调整安全带的高度，即能达到合适位置。该车的仪表盘还可显示出预计可行驶的里程，以免糊涂的女车主忘了加油。不过，相比其他三车，XC60的方向盘是最沉的。

配置点兵

新战线较量

由于缺少竞争，入门级豪华SUV市场曾被BMW X3占据。随着GLK 300和XC60的加入，硝烟开始弥漫。如果说X3注重驾驭、神行者2强调越野、 XC60偏向舒适，GLK取向则不那么明朗，配置及设计力求保持中立。

●舒适性：GLK安静

前排坐椅电动可调、可调节多功能方向盘等舒适性配置，四款车均是全面配置。只是X3和神行者2代在舒适度和内饰手感方面，比GLK和XC60稍有欠缺。毕竟，对性能的追逐是需要代价的。

GLK300配备了一系列高端SUV的配置，包括COMAND APS驾驶室管理和信息系统，全景天窗，蓝牙接口等，特别是车内安静的环境令人记忆深刻，甚至打开空调也很难听到出风声。

●便利性：XC60务实

XC60便利性设计最务实，车内悬浮式中控台颇具实用性，不仅可以控制娱乐系统和自动分区空调，背后镂空部分还可用来放置日常物品。GLK300各功能键都在驾驶员视线所及范围内，即便是新手上来也能很快上手。

四车中，GLK300和神行者2代原车具有中央显示屏，行车信息更直观。相比之下，神行者2的信息系统反应并不灵敏，而且完全掌控神行者2代各项功能需要一定越野知识。缺少了i-Drive系统的X3在信息控制上逊于安装了COMAND系统的GLK300。X3中控台顶部的储物格内有专用导航系统支架，原厂显示屏丰富的功能给X3增色不少，只是该系统属于选装配件。

●安全性：各有高招

四车在安全方面均做了最大限度的全面保护，前排气囊、侧气囊和气帘都是标配。主动安全方面，除了普及的ABS+EBD外，四款车几乎都涵盖了制动辅助系统、牵引力控制系统、车身动态稳定控制系统、下坡缓降系统等，功能相当只是各品牌叫法各不相同。GLK300的预防性安全系统和XC60城市安全系统、翻滚稳定控制系统则是独门装配。

以小博大

从市场销售情况看，奔驰GL级(图库 论坛)K、沃尔沃XC60和路虎神行者2代排量都在3.0L左右，而2.5L发动机让宝马X3(图库 论坛)的市场价格最具优势。

今年5月，宝马X3推出了xDriver25i豪华增配型车型，该车在原有豪华版车型的基础上增加了运动方向盘、运动坐椅、自动防炫目后视镜、235/50 R18轮毂等配置，价格仍保持58.1万元，性价比提高。另据了解，目前购买宝马X3车型还可获赠宝马原厂导航仪以及BMW Cruise Bike，经销商还有数万元的价格优惠。

目前，GLK暂无优惠，订车需要等两个月的时间；XC60则出现加价3万元销售的情况，订车要等上三个月时间。神行者2代的越野性能是四车中最突出的，同时也拥有最高的厂家指导价，在市场3万元左右优惠后，市场价格与加价销售的XC60持平。

上半年进口汽车销售火爆，进口车的增量几乎全部来自SUV车型。进口车的上牌量也大于进口量，进口车市场呈现出去库存化特征。宝马X3、神行者2代、XC60和GLK市场货源相对紧张，直接表现为市场价格上涨和订货周期的延长，未来市场价格将小幅波动。

在我的周围，自己开SUV的女性、男友或爱人开SUV的女性，少见她们穿裙子--底盘高、上下不方便。GLK的底盘很低，上下车的抬腿高度和轿车没有区别；驾驶它，你可以轻松变回穿裙子的小女人。

●门槛高度：GLK最低

我们设门槛到地面的垂直距离为门槛高度，用以考量女性上车时的抬腿程度。本次对比的XC60(图库 论坛)、X3、GLK和神行者2(图库 论坛)代，GLK的门槛高度最低。

经测量，GLK、神行者2代、XC6(图库 论坛)0、X3的门槛高度分别为44cm、47cm、48cm、51cm。踏入GLK的门内时，我甚至感觉不出这是一辆SUV，更像是一辆两厢轿车。其他门槛稍高的车型在门槛下装有踏板，穿裙子的女性仍可以像上台阶一样分两步进入车内。

●偏爱独特设计

由于四款车均为豪华SUV，电动加热坐椅、后视镜等并不能让它们分出胜负。我反而偏爱这些车型内的独有设计。

四款车中，只神行者2代能在挂上倒挡后自动切断影音系统，倒车更加安全。该车的越野基因十分明显——陡坡、沙石、雪地、普通等四种道路模式让车主在不同道路条件下选择。

XC60的中控台后设有储物槽，可放置雨伞以免弄湿了地毯。此外，该车对于安全带的设计很特别——门柱上设有长条形的凹槽，乘员坐下后无需调整安全带的高度，即能达到合适位置。该车的仪表盘还可显示出预计可行驶的里程(图库 论坛)，以免糊涂的女车主忘了加油。不过，相比其他三车，XC60的方向盘是最沉的。

配置点兵

新战线较量

由于缺少竞争，入门级豪华SUV市场曾被BMW X3占据。随着GLK 300和XC60的加入，硝烟开始弥漫。如果说X3注重驾驭、神行者2强调越野、 XC60偏向舒适，GLK取向则不那么明朗，配置及设计力求保持中立。

●舒适性：GLK安静

前排坐椅电动可调、可调节多功能方向盘等舒适性配置，四款车均是全面配置。只是X3和神行者2代在舒适度和内饰手感方面，比GLK和XC60稍有欠缺。毕竟，对性能的追逐是需要代价的。

GLK300配备了一系列高端SUV的配置，包括COMAND APS驾驶室管理和信息系统，全景天窗，蓝牙接口等，特别是车内安静的环境令人记忆深刻，甚至打开空调也很难听到出风声。

●便利性：XC60务实

XC60便利性设计最务实，车内悬浮式中控台颇具实用性，不仅可以控制娱乐系统和自动分区空调，背后镂空部分还可用来放置日常物品。GLK300各功能键都在驾驶员视线所及范围内，即便是新手上来也能很快上手。

四车中，GLK300和神行者2代原车具有中央显示屏，行车信息更直观。相比之下，神行者2的信息系统反应并不灵敏，而且完全掌控神行者2代各项功能需要一定越野知识。缺少了i-Drive系统的X3在信息控制上逊于安装了COMAND系统的GLK300。X3中控台顶部的储物格内有专用导航系统支架，原厂显示屏丰富的功能给X3增色不少，只是该系统属于选装配件。

●安全性：各有高招

四车在安全方面均做了最大限度的全面保护，前排气囊、侧气囊和气帘都是标配。主动安全方面，除了普及的ABS+EBD外，四款车几乎都涵盖了制动辅助系统、牵引力控制系统、车身动态稳定控制系统、下坡缓降系统等，功能相当只是各品牌叫法各不相同。GLK300的预防性安全系统和XC60城市安全系统、翻滚稳定控制系统则是独门装配。

以小博大

从市场销售情况看，奔驰GL级K、沃尔沃XC60和路虎神行者2代排量都在3.0L左右，而2.5L发动机让宝马X3的市场价格最具优势。

今年5月，宝马X3推出了xDriver25i豪华增配型车型，该车在原有豪华版车型的基础上增加了运动方向盘、运动坐椅、自动防炫目后视镜、235/50 R18轮毂等配置，价格仍保持58.1万元，性价比提高。另据了解，目前购买宝马X3车型还可获赠宝马原厂导航仪以及BMW Cruise Bike，经销商还有数万元的价格优惠。

目前，GLK暂无优惠，订车需要等两个月的时间；XC60则出现加价3万元销售的情况，订车要等上三个月时间。神行者2代的越野性能是四车中最突出的，同时也拥有最高的厂家指导价，在市场3万元左右优惠后，市场价格与加价销售的XC60持平。

上半年进口汽车销售火爆，进口车的增量几乎全部来自SUV车型。进口车的上牌量也大于进口量，进口车市场呈现出去库存化特征。宝马X3、神行者2代、XC60和GLK市场货源相对紧张，直接表现为市场价格上涨和订货周期的延长，未来市场价格将小