国产主流长轴行政座驾导购【4】

文章来源： 2010-8-15 15:53:45 编辑：酷车369

导读： 一切都是为了后排，我想这个理由便是催生这些中国L的诱因吧。近年来，一批专为中国市场量身订制的L长轴豪华轿车相继国产，尤其是欧洲厂商，他们似乎更喜欢在中国生产巨大的L版本。就像文章开头所说的那样，一切的提升与配置的增减，都在以后排乘客的舒适度为导向，惊人的后排腿部空间、丰富的后排娱乐设备、按摩座椅、遮阳帘等等，一应俱全。可以这样理解，一台中

　最早国产的A6L拥有巨大的市场占有率，丰富的车型涵盖了从4缸2.0涡轮增压汽油直喷到V6 3.0机械增压等多款引擎，目前用户可在市场上买到5大系列，共11款车型。包括：2.0T汽油直喷涡轮增压、2.4升V6、2.8升V6FSI、3.0TFSI机械增压汽油直喷共四款汽油引擎以及一款2.7TDI的柴油引擎，选择非常丰富。A6L多数情况下为CVT无级变速，部分四驱车型选用6速手自一体变速器。

　　从引擎的排量上我们就可以看出，A6L的车型搭配很适合国内政府采购的要求，2.0、2.4以及2.8FSI(满足3.0以下标准)都是很有针对性的车型。其中是2.4和2.0T两大系列共6款基础车型是A6L家族绝对的主力，V6的2.4和四缸增压的2.0T最大功率和扭矩差别不大，但排量上和引擎的形式可以满足不同用户的使用需求。

　　从价格上看，配置较低的A6L 2.0T标准型厂商指导价仅需39.99万，对于入门用户颇具诱惑，而47.58万元的2.4舒适型在性价比上颇具竞争力，是523Li主力车型的强劲对手。

　　值得一提的是，由于销量和产量较大，目前在北京等一线城市，奥迪A6L可提供个性化订制服务，也就是说车主可以根据自己的需要选择增减不同的配置套包，所以无论是可选择的引擎种类还是车型配置的组合，A6L相比另外三款车型都有着巨大的优势，这个也服务很值得其他企业学习和效仿。不过经过个性化订制后的A6L会延长提车时间周期。

　　目前奥迪A6L的保修期为2年不限里程，小保养间隔为7500公里，更换项目为机油+四滤(机滤＋空滤＋汽滤＋粉滤带活性碳)，加上工时的总费用在2300元左右一次。奥迪A6L从磨合开始到6万公里需要经过8次保养，宝马、奔驰等品牌的小保养间隔为10000公里，从磨合至大保养需要经过6次保养，所以奥迪A6L在日常保养上几乎没有成本的优势，但由于配件价格较低，所以在维修上拥有一定的优势。

　　此外，北方地区奥迪经销店的数量最多，养护更方便。