犀利美式家轿 试驾北京现代第八代索纳塔【2】

      第八代索纳塔内饰的设计依然延续了外形的流畅线条，整体呈现出一种很有韵味的紧致感。不得不承认，现代将旗下车型设计的进化进行的非常彻底。

      方向盘的曲线与前脸的造型相呼应，看起来力量感十足而又不显得突兀。真皮包裹的做工和材质都不错，按键也非常紧实，缺点是高速的情况下方向盘反馈太轻，指向也不够清晰准确。

        换挡拨片的增加一定程度上弥补了变速器运动模式的缺失，提高了驾驶乐趣。一键启动和感应钥匙似乎也成了中高级轿车的新“标配”。

         仪表盘的设计中规中矩，谈不上出彩，行车电脑显示屏的效果很好，但是显示功能并不算多。在试驾之后的恳谈会上，据现代汽车方面称，新车上市后会“标配”三星的平板手机，并将部分的诊断、服务功能转移到了平板手机上，也算是汽车电子发展过程中一种崭新的尝试吧。

       “Y”型的中控台设计是整个内饰最抢眼的设计元素，上紧下松的排布不但在视觉上与仪表台相互呼应，而且在功能上也做了很好的区分。不规则的四边形空调出风口设计是个亮点。

        导航、音响控制按钮乍一看和英菲尼迪的布置很相像，而且控制面板上也因有“Infinity”的字样。不过千万不要误会，此“Infinity”绝非彼“Infiniti（英菲尼迪）”，而是美国音响公司哈曼旗下的高端品牌，并且这款音响之前就曾配置在北京现代领翔的顶配车型上。

       第八代索纳塔全系标配分区独立控制空调，空调的风向控制是一个很形象的有意思设计。前排座椅加热功能除了最低配的车型外都有，而前排座椅通风和后排座椅加热都只有2.0和2.4顶配车型才有。

        防炫目后视镜、外后视镜电动可调和自动翻折、音频、USB和iPod接口、大灯亮度可调等实用和舒适性配置也都出现在了八代索纳塔身上。另外在主被动安全方面，全系标配的TPMS（胎压监测）、ESP、侧气囊、上坡辅助、紧急制动提醒等功能以及侧气帘、安全头枕等选装配置都出现在了索纳塔身上，这些功能不能说全部都非常实用，但总算聊胜于无，看来北京现代深谙国内中高级车市“拼配置”的市场特点。

       与Infinity音响一样，倒车影像功能同样只出现在本次试驾的2.0L与2.4L顶配车型上，而在2.0L豪华版和2.4L普通版上则为选装配置。八代索纳塔的倒车除了有倒车影像+随向变化指示线之外，另一个有趣的设计就是当挂到倒档时，外后视镜会向下旋转，帮助驾驶员查看车身侧后方地面的情况，