6款给力涡轮增压车型导购 青年更需要冲劲【6】

路虎揽胜极光2.0T

售价：62.8-63.8万元

发动机最大功率(kW)：177

变速器：6速自动

 
路虎-揽胜极光  

       极光Evoque这个名字听上去就拥有了不少浪漫，神奇的色彩。极光与其它路虎车型有着本质上的不同，它虽然归于揽胜家族，但强调的不是越野，而是豪华和时尚，这款并不突出越野表现的混型车争取的客户的是喜欢“小而精”的城市高端人群。

       揽胜极光只有一款动力，即2.0L四缸直喷增压汽油发动机，最大功率为240马力。从发动机数据以及来源自福特来看，这款发动机应该是福特2.0T的高功率版，但是应该采用有更符合自身特性的调教，配备的均是6速自动变速器。同时采用的均为全时四驱系统。

        实际上极光的确是路虎品牌最小的一款车型：三门版只有4.35米的长度几乎和一台紧凑级两厢车差不多，可能会有人对极光的车内空间持悲观态度，不过仔细观察极光的车身尺寸会发现接近1.9米的宽度与很多更大的SUV相比也毫不逊色，但不到2.7米的轴距确实比较紧凑。另外路虎还带来了极光的五门版，由于增加了两个车门，车身尺寸比三门版要长30cm。

        招牌式的蜂窝进气格栅得以保留，但是保险杠的造型绝对夸张，LED天使眼的使用让极光平添了不少时尚和前卫的气氛，细长的车灯同现款的路虎车型有着本质的差别，眯着眼睛的表情看上去杀气十足，明显与传统印象中路虎平淡可靠的风格大相径庭。

        初看第一眼，会觉得极光的内饰不过是延续了路虎品牌的内饰传统，不过仔细品位才能发现极光已经开始表现出其他路虎车从来没有过的时尚味道。中控台不再那么竖直，以横趟的姿态将驾驶员和副驾驶员分成独立的区域。采用了类似沃尔沃的悬空设计。

       舒适性是英国豪华车一向比较擅长的领域，车内目光所及之处满是高级的真皮和精工细作的金属装饰，座椅的填充物相当厚实，如同绅士俱乐部沙发一样柔软的座椅具有典型的英式享乐主义风格。

       全地形反馈系统在极光上改为用按键切换驾驶模式，全地形反馈系统提供5个选项，包括动态，普通，湿滑，车辙路和沙地。从功能的分配上我们可以看到极光比其他路虎少了岩石模式。这让它的定位和产品性格就十分明确了--在不牺牲太多越野能力的同时，重点凸显公路驾驶乐趣。

       不仅是内饰的氛围达到了揽胜车型的选材和加工质量，配置方面极光也相当不含糊。除了常规的加热方向盘，加热座椅和双温区空调外，还能提供尺寸很大的全景玻璃车顶。五门版的车型后排乘客还可以享受独立的后排液晶屏和视频输入端口，陡坡缓降等越野功能性配置也原封不动的得以保留。

       编辑点评：揽胜极光有希望继神行者之后路虎品牌又一款畅销车，较小的尺寸适合在都市使用，涡轮增压发动机在动力和油耗方面做出更好的平衡。最重要的是它的内饰和配置级别在同级别车型中相当有竞争力。宝马X3或奔驰GLK在同一价位中也能提供空间表现且功能性强大的产品，但路虎揽胜的品牌效应和奢华内饰让极光拥有与德系车完全不同的档次感。