集大成者！上海大众全新帕萨特静态体验【3】

◆ 座椅空间

    打开车门，我们很意外的发现全新帕萨特竟然只使用了单圈密封条，实在不该是这个级别所有的表现。车门上也布置了桃木饰条，还是为了档次考虑而为之，可我们却在下半部分发现了大量的硬质塑料。作为一款最高超过30万元的中型商务车来说难以让人接受。

       全新帕萨特采用了全车窗一键升降，按键的触感很到位，同时四扇车窗还可通过遥控钥匙来进行升降，非常的方便。另在新帕萨特的全系车型上，后窗都使用了深色玻璃以保证乘员的私密性，但是无法完全放到底又让人感觉存有一丝遗憾。

    座椅则是全新帕萨特的强项，根据顶配和高配车型的不同，我们发现中央横纹皮质上也有所不同。于此同时，顶配车型的主驾驶座椅带有12向电动调节，并带有三组记忆功能。除此之外，Easy Entry迎宾功能也能够在车主打开车门的瞬间将座椅自动向后移动3cm以方便上下车。

    副驾驶座椅也配备了多向电动调节，不过这些并不重要，如果您选购的是顶配的至尊版车型，那么后排乘客还可以拥有对副驾驶座椅的绝对控制权，我想这才是商务车该有的。后排座椅则是一款商务车最最看重的地方，全新帕萨特的轴距与领驭同为2803mm，那么全系帕萨特的后排表现又会如何呢？

    我们看到后排座椅也带有单独的自动空调和电加热座椅控制，这意味着全新帕萨特至尊版车型带有全车电加热功能，非常强大的配置。220V电源也依旧在新车上被保留下来，要知道这是非常有用的配置，为长途旅行中后排乘客电子设备的使用提供了方便。另外，对于中高配车型来说，后排乘客还可以拥有电动遮阳帘功能。

       空间表现上，身高182cm的编辑坐在前排，天窗的存在几乎不会影响任何头部空间，一拳加两指的表现让人满意。后排空间的重要性不言而喻，在保持此时前排座椅不动的前提下，编辑在后排可以获得一拳的头部空间，而腿部空间则超过了两拳。如果想要在后排翘起二郎腿，按照全新帕萨特这样的表现可谓绰绰有余。