十项全能试驾MINI COUNTRYMAN S【2】

文章来源： 2011-05-12 11:13:50 编辑：安宁

导读： “乡下有几亩瘦田，轻轻松松就做个收租帝，但人人都说我是天生异禀、骨骼精奇，到城里闯荡实在义不容辞。为了泥路漂移，我的底盘不再贴地；载上几个知己，四扇车门非常easy，我是第一台四驱MINI，身型却是最不迷你，整天发梦都想着跑WRC，我的名字叫COUNTRYMAN COOPER S。”

　内饰：每一处细节都是小玩儿

　　“后窗玻璃升降按钮好精致啊！”这句话从我那两个几乎阅车无数的同事口里面蹦出来，因为其他品牌车型从来不会如此重视一个小小的开关，而MINI又是少数能把车厢内每一个细节都当作艺术品来处理的品牌之一。所以无论你是粗眉大汉还是娇俏美人，坐到COUNTRYMAN里面第一个动作肯定不是扭动钥匙点火，而是像儿时得到一个梦寐以求的玩具一样把它捧在手心里面。

　　当然如果你已经是MINI用户的话，会对眼前COUNTRYMAN的内饰感到无比亲切，中控上面那个巨型的时速表、游戏机手柄一样的方向盘按键、来自两个世纪前的门窗开关......一切又是这样的MINI。

　　从生产工艺的角度去看，一个零件到底是方形还是圆形、一个表面上多一条曲线还是少一条曲线，所涉及到的成本是大为不同的。所以我们在佩服设计师的独到灵感之余，更要感谢财务部门愿意让他们如此挥洒自如。

　　说了这么多相同的东西，难道COUNTRYMAN身上就没有跟其他MINI区别开来的东西吗？有！就怕你未必接受得了！“7”字型手刹也不算什么，那个贯穿整个车厢而且把后排座椅分割成两座位设定的导轨，可是地球上独一无二的了。导轨上面可以自由安装杯架、眼镜盒、扶手等等设备，而且它们均可以在导轨上面前后移动、自由装拆。不过可惜的是试驾车是五座型号，也就只有导轨的前半截而已。