区域经济发展的不平衡决定了国内汽车消费的多样化特点,一些合资品牌正大力在二三线布局,而微车企业则正从渠道下沉到乡镇市场中获得好处。近日,江西昌河汽车有限责任公司总经理助理、销售公司总经理柴伟接受记者采访时表示,昌河汽车近两年大力推行的疯狂建网策略开始收到成效,他同时强调,昌河花大力气建设的销售网络将为其2020年冲击百万辆规模奠定基础。
计划推出4款新车
2010年是长安正式入主昌河汽车的第一年,得益于长安汽车(微博)研发技术支持,去年昌河汽车一年之内推出了4款改型新产品,并且每一款都在市场打响了,用柴伟的话来说,“这在昌河汽车历史上是绝无仅有的”。消费者购车时往往喜欢追新,事实证明昌河加大新车推出力度的策略取得了不错反响。2010年,昌河汽车实现了产销18万辆的目标。今年昌河汽车产销目标为23万辆,其中国内市场22万辆,出口计划1万辆。
据介绍,昌河今年预计有4款新车上市。4月份上海车展上昌河大微客产品福运已亮相,计划近期上市;另外,备受关注的昌河铃木小型车Splash计划在8月发布,9月份开始分区域推进上市;10月份,北斗星二代将会上市,这款产品经过加大加长,是一款融商用和乘用功能于一体、同时具备一定越野能力的跨界车;到年底加宽浪迪亦将亮相,它将更加时尚。
今年至少摆脱亏损
记者获悉,长安入主后产品研发正是投入力度最大的一块,昌河通过引进长安研发体系和建立长安汽车研究院江西分院等形式,使得公司有能力不断推陈出新。
在销售领域,长安带来的经验则集中体现在加大渠道扩张力度上。根据昌河发展规划,5年内要达到60万辆,2020年则要达到百万辆规模。据柴伟介绍,昌河去年以渠道下沉的方式新建了441家销售店和300家全国连锁服务店,今年又将按照500家销售网络和300家连锁服务店去推进,预计到今年年底昌河汽车的4S店数量将达到2000家的规模。
柴伟透露,仅仅是去年一年,昌河成功减亏3.5亿元。今年昌河的目标是至少持平,摘掉多年亏损的帽子。“昌河只花两年时间走出这样一个快速步伐,长安三箭中,昌河汽车一直是走得比较快的。”柴伟如是说。